多拉快跑少吃草，相信這是普通家庭對(duì)于家用車的主要需求。汽油家用車的使用成本，油費(fèi)占了一大塊。那么，有哪些價(jià)格實(shí)惠口碑車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)比較好呢？今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下15萬(wàn)內(nèi)的省油的家用車都有哪些。

1、豐田卡羅拉(13.58-15.98萬(wàn)元)/雷凌(13.38-15.28萬(wàn)元) 雙擎 工信部油耗綜合（L/100km）4.1

如果問(wèn)我15萬(wàn)內(nèi)最省油的車是什么，那肯定是豐田混動(dòng)系統(tǒng)（THS），如今THS系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第二代，而我們可以買到最便宜的豐田混動(dòng)車型就是豐田的卡羅拉和雷凌混動(dòng)車型。

雖說(shuō)他們有著不同的名字，但本質(zhì)上，他們幾乎就是一輛車，只是有著不同的外觀和稍有不同的內(nèi)飾。（左：卡羅拉雙擎 右：雷凌雙擎）

這兩款車都搭載了第二代的豐田混動(dòng)系統(tǒng)，它的系統(tǒng)構(gòu)成是1.8L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)，另外E-CVT變速箱將它們巧妙的融合在一起。電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)各有所長(zhǎng)，這樣高效的油電并聯(lián)的方式讓兩者配合無(wú)間，從而達(dá)到效率最大化，節(jié)省燃油。

兩者的工信部綜合油耗都為4.1L，而很多網(wǎng)友反應(yīng)的實(shí)際油耗很多都沒(méi)有超過(guò)4L/100km。尤其在城市中，豐田的雙擎車型會(huì)更加省油，因?yàn)樵诔鞘兄械退傩凶邥r(shí)，電動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)都已在各自合適速度下行駛。

豐田卡羅拉/雷凌這款車都是基于全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車型，所以，它各方面都很均衡。自動(dòng)燈光、自動(dòng)空調(diào)、自適應(yīng)巡航、倒車?yán)走_(dá)及影像兩者都有配備，而相比來(lái)看，同價(jià)位對(duì)比，雷凌的配置稍高。

而車身尺寸方面，兩車只有車長(zhǎng)查了5mm而已。兩車的軸距都為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車尺寸，家用來(lái)說(shuō)，雖然算不上寬敞，但一般身材舒適乘坐時(shí)完全沒(méi)問(wèn)題。

2、日產(chǎn)軒逸 （9.98-14.3萬(wàn)元）工信部油耗綜合（L/100km）4.9

作為國(guó)內(nèi)的暢銷合資轎車之一，軒逸作為家用車的綜合實(shí)力不容小覷。換代后的軒逸，憑借其不錯(cuò)的賣相，和基于CMF超模平臺(tái)打造的全新架構(gòu)，綜合實(shí)力更上一層樓。

憑借其調(diào)校溫和的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，軒逸的工信部綜合油耗可以做大4.9L/100km，非常好的水平，而網(wǎng)友反應(yīng)的市區(qū)實(shí)際油耗大約在6L/100km，雖然相比工信部所展示的高1L左右，但也是很優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)了。

經(jīng)過(guò)換代后，日產(chǎn)軒逸采用了V-motion 2.0外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，汲取了諸多它大哥天籟的設(shè)計(jì)元素，整車線條更加流線型，時(shí)尚所以，它現(xiàn)在也被大家親切的成為小天籟。

除了外形更新，內(nèi)飾也更為時(shí)尚簡(jiǎn)潔。前后座椅也保持了大沙發(fā)般的舒適性。另外，它配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，LED自動(dòng)大燈；在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，加入了鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)控制、TCV多級(jí)擾流控制技術(shù)及EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

全新日產(chǎn)軒逸真正的告訴我們，什么是外表與實(shí)力并存。

3、寶駿310 1.2L手動(dòng)（4.09-5.29萬(wàn)元）工信部油耗綜合（L/100km） 5.1

寶駿310是一款小型兩廂車，不同于國(guó)產(chǎn)小型車品質(zhì)低下的刻板印象，寶駿310確實(shí)是一款很精品的國(guó)產(chǎn)小車。

寶駿310搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L和1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為80馬力，最大扭矩為112Nm，配合5速手動(dòng)變速箱，它的工信部油耗可以做到5.1L/100km，而網(wǎng)友反應(yīng)的真實(shí)綜合油耗6L/100km。

外觀方面，寶駿310的外形設(shè)計(jì)非常有張力，雖然定位小型車，但給人的感覺(jué)活力十足，大燈雖然全系鹵素配置，但是其飛翼式的燈組造型讓前臉活力十足。

側(cè)面造型很緊湊，并呈前俯式的姿態(tài)。確實(shí)，這也符合它短小精悍的車身尺寸。寶駿310的車身長(zhǎng)寬高為：4032x1680x1450mm，軸距為2550mm。

寶駿310的1.2L手動(dòng)擋車型售價(jià)區(qū)間為4.09-5.29萬(wàn)元，配置可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)樸了，只有鋁合金輪圈、遙控鑰匙、電動(dòng)天窗和倒車?yán)走_(dá)及影像這些基礎(chǔ)配置可以區(qū)分下高低配車型。另外，提醒一下，寶駿310的1.2L車型都沒(méi)有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

大眾/斯柯達(dá)/馬自達(dá) 15萬(wàn)內(nèi)省油車

4、大眾朗逸1.4T （14.69-16.19萬(wàn)元）工信部油耗綜合（L/100km） 5.3

可以看到，今天我們絕大多數(shù)盤(pán)點(diǎn)的車型都配備了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼈兎€(wěn)定、油耗低，但是動(dòng)力很弱，而大眾朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅油耗較低，動(dòng)力也令人滿意。

大眾朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，最大扭矩為250Nm，配合7速干式雙離合變速箱，百公里加速僅需要8.3s，而它的工信部綜合油耗僅需要5.4L/100km，網(wǎng)友反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗也在6.5L/100km?；谶@樣的動(dòng)力基礎(chǔ)，這樣的油耗成績(jī)很不錯(cuò)。

外觀方面，上汽大眾全新一代朗逸是首款采用大眾最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的量產(chǎn)車，標(biāo)志性的橫向格柵再次進(jìn)化，比例增大，與車燈更好地融為一體。整體造型相比上一代朗逸有了顛覆性的改變。

隨著軸距的加長(zhǎng)，新車的C柱得以后移，車頂輪廓線條也更流暢，溜背的造型使車側(cè)形態(tài)更加動(dòng)感。雙腰線設(shè)計(jì)從頭燈連至尾燈，使車身比例更加修長(zhǎng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4670/1806/1474mm，軸距2688mm。

內(nèi)飾延續(xù)了上一代朗逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但也融入了貫穿式中控臺(tái)等全新設(shè)計(jì)元素。相比現(xiàn)款朗逸空調(diào)出風(fēng)口與中控屏幕位置進(jìn)行了調(diào)換，形成了更加明確的區(qū)域劃分，也為中控臺(tái)上方帶來(lái)更好的貫穿感。

空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，值得一說(shuō)，全新朗逸的后懸掛雖然遺憾的使用了扭力梁半獨(dú)立懸掛，但是整體質(zhì)感很溫潤(rùn)。駕駛感、舒適性表現(xiàn)都很不錯(cuò)。朗逸的綜合實(shí)力很強(qiáng)，其實(shí)，銷量已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

5、斯柯達(dá)昕動(dòng) （8.14-11.14萬(wàn)元）工信部油耗綜合（L/100km） 5.6

作為大眾旗下的車型，斯柯達(dá)昕動(dòng)采用了和大眾POLO相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體或者5速手動(dòng)變速箱，它的工信部油耗僅為5.6L/100km，網(wǎng)友反映的實(shí)際油耗也只有6L/100km左右。

外觀方面，斯柯達(dá)昕動(dòng)很常規(guī)老實(shí)的樣子，不出彩，但是是個(gè)居家過(guò)日子的模樣，根據(jù)配置的不同，它提供不同尺寸的輪圈、LED日間行車燈、車身鍍鉻裝飾供消費(fèi)者選擇。此外，1.5L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)版車型采用了直瀑式鍍鉻進(jìn)氣格柵及高亮黑B柱的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，整體布局和大眾POLO保持一致，全系均采用全黑色內(nèi)飾。新車將根據(jù)配置的不同，提供多功能方向盤(pán)以及8英寸中控液晶屏等等，值得一提的是，新車全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，相信大家不會(huì)有過(guò)多期待，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出110馬力的最大功率，150Nm的最大扭矩，手動(dòng)擋車型的百公里加速時(shí)間需要12.6s，而自動(dòng)擋車型需要13.5s，這樣的成績(jī)給不了你任何激情，踏實(shí)做家用車代步還是不錯(cuò)的。

6、馬自達(dá)昂克賽拉1.5L （11.59-13.59萬(wàn)元）工信部油耗綜合（L/100km）5.6

作為2019年中國(guó)市場(chǎng)上最重要的新車之一，馬自達(dá)3昂克賽拉一開(kāi)始就非常受人追捧。雖然全新的馬自達(dá)3昂克賽拉沒(méi)有引進(jìn)黑科技?jí)喝技夹g(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣出色。它的工信部綜合油耗最低為5.6L/100km（自動(dòng)變速箱車型）。

動(dòng)力方面，這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為117馬力，最大扭矩148Nm。變速箱則是6速自動(dòng)變速箱。由于新款車型的實(shí)測(cè)成績(jī)和官方成績(jī)都沒(méi)有獲得，又因?yàn)樾驴钴囆偷陌l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和老款一致，預(yù)計(jì)配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)3昂克賽拉百公里加速時(shí)間約為12s左右。

外觀方面，新車采用了魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念，融入了新家族式設(shè)計(jì)元素。多邊形中網(wǎng)采用高光與啞光結(jié)合的設(shè)計(jì)，內(nèi)部是帶主動(dòng)開(kāi)閉功能的進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)車頭，搭配造型犀利的前大燈組，前臉造型看上去更具視覺(jué)沖擊力，辨識(shí)度得到了進(jìn)一步提升。

內(nèi)飾方面，全新馬自達(dá)3昂克賽拉在采用簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)格的同時(shí)，整體中控臺(tái)布局偏向于駕駛員一側(cè)，操作起來(lái)更為便捷。在做工用料方面新車的表現(xiàn)也足夠厚道，中控臺(tái)上部采用了搪塑材質(zhì)，下部為皮質(zhì)+縫線進(jìn)行包裹。最下面的橫置一體式空調(diào)出風(fēng)口采用了純黑設(shè)計(jì)，并用一條鍍鉻橫條加以點(diǎn)綴。

而馬自達(dá)3的精髓在它的操控性上，靈活的轉(zhuǎn)向和響應(yīng)性絕佳的底盤(pán)表現(xiàn)，讓它不愧為同級(jí)操控王的稱號(hào)。但這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車的設(shè)計(jì)也讓它損失了一些后排乘坐空間，但總體來(lái)說(shuō)，它還是一款優(yōu)秀的代步車。

全文總結(jié)：今天推薦了7款15萬(wàn)內(nèi)省油家用車口碑之選。我們發(fā)現(xiàn)，綜合實(shí)力強(qiáng)的車型大部分還是合資品牌，而如果想省油，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是占據(jù)主導(dǎo)地位的，當(dāng)然，動(dòng)力性要差一些。但畢竟家用車不是性能車，動(dòng)力性能只是其中一個(gè)指標(biāo)，各方面綜合表現(xiàn)都很均衡的才能稱得上是合格的大家喜愛(ài)的家用車。