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今天，湖北一份重磅文件出爐！ 一批高鐵、地鐵、機(jī)場 “怎么建、什么時候建好”等問題 都被安排得明明白白啦！ 湖北省政府官網(wǎng)發(fā)布了《湖北省綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅(jiān)工作方案（2018-2020年）》。
2018年-2020年，這3年內(nèi)湖北有哪些交通項(xiàng)目提上議程？每一年有哪些分解任務(wù)？ 本文件涉及鐵路、民航、地鐵、油氣管道等重要領(lǐng)域信息量極大，每個字都不能錯過！ 快看長江云（changjiang-y）的細(xì)致梳理！ 總目標(biāo)
資料圖 努力把湖北打造成這樣的省份：中部地區(qū)旅客運(yùn)輸最便捷，物流成本最低廉，對外通道最發(fā)達(dá)。 鐵路 總體目標(biāo) 爭取每年新開工3-4個重大項(xiàng)目，力爭通過三年攻堅(jiān)，到2020年全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到5300公里左右，市州級行政區(qū)高鐵覆蓋率達(dá)到90%，縣級行政區(qū)鐵路覆蓋率達(dá)到70%。 年度目標(biāo)任務(wù)
2018年：全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到4294公里，其中高速鐵路和城際鐵路1102公里。 2019—2020年：全省鐵路運(yùn)營里程達(dá)到5306公里，其中高速鐵路和城際鐵路1588公里。 民航 總體目標(biāo) 全面開工并基本建成湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目，完成新建荊州機(jī)場和改擴(kuò)建襄陽、宜昌機(jī)場，力爭到2020年建成運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個。啟動實(shí)施荊門冷水機(jī)場軍民合用工程，加快推進(jìn)恩施機(jī)場遷建等前期工作，研究推進(jìn)神農(nóng)架機(jī)場與周邊通用機(jī)場互動發(fā)展。建成麻城、蔡甸等一批通用機(jī)場，力爭3年內(nèi)建成和在建通用機(jī)場達(dá)到23個（其中建成通用機(jī)場達(dá)到15個），努力實(shí)現(xiàn)所有市（州）擁有通用機(jī)場或兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場。 年度目標(biāo)任務(wù)
2018年建設(shè)8個項(xiàng)目，總投資約408億元，計(jì)劃完成投資約119億元。全省運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到6個，通用機(jī)場達(dá)到6個。 2019年建設(shè)13個項(xiàng)目，總投資約420億元，計(jì)劃完成投資約189億元。其中，全省運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到7個，通用機(jī)場達(dá)到9個。 2020年建設(shè)17個項(xiàng)目，總投資約423億元，計(jì)劃完成投資約125億元。全省運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個，通用機(jī)場達(dá)到15個。 軌道交通 總體目標(biāo) 力爭到2020年軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到360公里左右，基本建成武漢市軌道交通二、三期規(guī)劃項(xiàng)目，全面實(shí)施四期規(guī)劃，形成覆蓋三鎮(zhèn)、便捷高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，市民地鐵出行占公共交通出行量的40%以上。加快推進(jìn)宜昌、襄陽軌道交通規(guī)劃報(bào)批工作，積極創(chuàng)造條件爭取啟動部分項(xiàng)目建設(shè)。 年度目標(biāo)任務(wù)
2018年建設(shè)16個項(xiàng)目，總投資約2763億元，計(jì)劃完成投資約382億元?！?/p> 2019年建設(shè)14個項(xiàng)目，總投資約2580億元，計(jì)劃完成投資約471億元。 2020年建設(shè)16個項(xiàng)目，總投資約3117億元，計(jì)劃完成投資約503億元。 油氣管道 總體目標(biāo) 加快建設(shè)“四縱四橫”油氣管網(wǎng)，推進(jìn)油氣主干管網(wǎng)、區(qū)域性支線管網(wǎng)建設(shè)，加強(qiáng)管道互聯(lián)互通互保，提高全省油氣供應(yīng)保障能力。力爭到2020年油氣管道運(yùn)行總長度達(dá)到8300公里左右。 年度目標(biāo)任務(wù)
2018年建設(shè)6個項(xiàng)目，總投資約119億元，計(jì)劃完成投資約40億元。全省油氣管道總長度達(dá)到7400公里。 2019年建設(shè)5個項(xiàng)目，總投資約213億元，計(jì)劃完成投資約63億元。全省油氣管道總長度達(dá)到7653公里。 2020年建設(shè)4個項(xiàng)目，總投資約193億元，計(jì)劃完成投資約70億元全省油氣管道總長度達(dá)到8312公里。 誰來領(lǐng)導(dǎo)攻堅(jiān)小組？ 省政府成立常務(wù)副省長任指揮長、分管副省長任副指揮長的全省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)指揮部，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。 省發(fā)改委成立鐵路、民航、城市軌道和油氣管道三年攻堅(jiān)工作專班，具體負(fù)責(zé)三年攻堅(jiān)的組織、實(shí)施、協(xié)調(diào)、督促等工作，并做好項(xiàng)目審批服務(wù)。 市（州）政府成立相應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)同志為第一責(zé)任人，明確攻堅(jiān)目標(biāo)，列出時間表，畫出路線圖，按年度計(jì)劃分步驟、分階段負(fù)責(zé)推進(jìn)攻堅(jiān)工作實(shí)施。 省財(cái)政、國土、住建、環(huán)保等相關(guān)部門積極配合，負(fù)責(zé)做好職責(zé)范圍內(nèi)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。 建設(shè)資金哪里來？ 積極爭取中央預(yù)算內(nèi)投資、車購稅、鐵路建設(shè)基金、民航發(fā)展基金及專項(xiàng)建設(shè)基金支持，擴(kuò)大中央資金對湖北交通建設(shè)的投入規(guī)模。 加大各級財(cái)政投入力度，統(tǒng)籌政府專項(xiàng)債券資金，足額落實(shí)交通項(xiàng)目建設(shè)資本金。創(chuàng)新招商引資方式，采取“區(qū)域打包”、“通道打包”、“肥瘦搭配”等方式，大力引進(jìn)大型央企參與湖北交通建設(shè)。 加大投融資體制改革，創(chuàng)新融資渠道，推廣BOT+EPC、BOT+EPC+政府補(bǔ)貼、股權(quán)合作+EPC+運(yùn)營期政府補(bǔ)貼等模式，鼓勵通過對交通項(xiàng)目周邊及沿線土地綜合開發(fā)籌措建設(shè)資金，提升融資能力。積極引導(dǎo)本地政策性金融機(jī)構(gòu)支持湖北交通建設(shè)。 |
