|
湖北省高管局透露，從11月1日起，對全省高速公路計重收費貨車軸荷及質(zhì)量限值（即超限超載認定值）進行調(diào)整，其中，部分貨車最大載重量從49噸變成46噸。 經(jīng)對比，調(diào)整后的貨車超限超載認定值與原標準變化不大，部分車型的限載值和原標準相同，有的則有正負1噸的差異。影響比較大的車型主要集中在六軸及以上的汽車列車，但最多也只有3噸的差別。以驅(qū)動軸為單軸雙輪胎的六軸鉸接列車為例，新的限載值為46噸，而此前的認定值為49噸；如果驅(qū)動軸是兩軸，限載值則沒有變化。 省高管局相關(guān)人士介紹，超限率是影響貨車通行費的主要因素，對正常合法運輸?shù)呢涇嚩?，交費金額基本上不會產(chǎn)生影響。 超限超載運輸被稱為頭號“公路殺手”和“事故元兇”。目前，湖北高速公路收費站入口正在建設(shè)安裝超限檢測設(shè)備，預(yù)計明年上半年可全部安裝完畢。 據(jù)統(tǒng)計，今年以來，全省高速公路共檢測貨運車輛73976輛，處置超限車輛14262輛，入口勸返10094輛。到9月底，全省貨車超限率降為1.1%，尤其是京港澳高速湖北段、滬蓉高速荊宜段、大廣高速湖北段等路段貨車超限率下降幅度尤為明顯。 |
