70年風(fēng)雨兼程，70年春華秋實。

從一窮二白，到全國第七；從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，到百業(yè)興旺；從溫飽不足，到邁向全面小康……回望70年，從“沙湖沔陽洲、十年九不收”的“窮窩子”“水袋子”，到沃野千里、稻菽飄香的“米糧川”“魚梁洲”，湖北乘著黨和國家政策的東風(fēng)，日益成為改革創(chuàng)新與內(nèi)陸開放高地，正在砥礪奮進(jìn)中寫就高質(zhì)量發(fā)展新的華章。

每位湖北人既是見證者，更是參與者。

湖北在70年間，取得了哪些成就？中南財經(jīng)政法大學(xué)教授、湖北省統(tǒng)計局副局長、長江云特約評論員葉青用自己的親身經(jīng)歷，印證了湖北在新中國成立70年來的巨變。

湖北70年數(shù)據(jù)之感受

葉青

湖北70年來，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了巨大的成就。其中的40年，是我的親身感受。原因是1979年10月，我從福建閩北到湖北財經(jīng)學(xué)院（現(xiàn)中南財經(jīng)政法大學(xué)）讀本科、讀碩士，1986年留校任教，2003年到省統(tǒng)計局工作。從17歲到57歲，前后整整40年。因此，對湖北70年（特別是后面的40年）有一定的話語權(quán)。

站在長江邊上，抬頭望去，兩岸是一片片的高樓。由于工作關(guān)系，我時常到縣城調(diào)研，許多縣城也是道路寬闊，高樓林立。

憑感覺說湖北的變化，是不行的。還是要用精準(zhǔn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來說話。2006年7月17日下午，時任浙江省委書記的習(xí)近平在浙江省統(tǒng)計局調(diào)研時強(qiáng)調(diào)，要堅持求真求新求精，做好新形勢下的統(tǒng)計工作。2012年以來，幾乎全國上下都在做統(tǒng)計數(shù)據(jù)“求真求新求精”的工作，統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)越來越真實。我在省統(tǒng)計局工作了16年，深有體會。

首先，湖北經(jīng)濟(jì)體量躍居全國第七。

1952年湖北生產(chǎn)總值僅為24.51億元，1978年則達(dá)151億元。2018年達(dá)39366.55億元。其中，在2008年、2012年分別進(jìn)入1萬億、2萬億俱樂部，并于2016年突破3萬億元大關(guān)。從全國位次看，1978年、1988年、1998年、2008年均居第10位。2012年進(jìn)居全國第9位，2015年挺進(jìn)全國第8，恢復(fù)到歷史最高水平，2016年第一次躋身全國第7，在中部僅次于河南，2017年以來持續(xù)保持全國第7。

經(jīng)濟(jì)總量不能完全說明問題，還要考慮“人多不多”的因素。1952年全省人均GDP僅90元，1978年332元，到2018年全省人均GDP達(dá)到66616元。按官方匯率計算，2018年湖北人均GDP達(dá)到10066.79美元，邁入中等偏上收入水平行列。

幸福是靠干出來的。1952年湖北的從業(yè)人員1020萬人，2018年增長到3580萬人。2018年湖北的研發(fā)隊伍超23萬人，研發(fā)投入占GDP比重近2%。

其次，湖北成為了欣欣向榮的工商業(yè)大省。

湖北的規(guī)上工業(yè)企業(yè)從200家增至15598家。1952年第二產(chǎn)業(yè)比重15.6%，2018年達(dá)到43.4%。從只有鋼鐵、電力、機(jī)械制造等少數(shù)行業(yè)支撐，到形成以汽車、農(nóng)副食品加工、電子、化工、建材、機(jī)械、紡織、煙草、電力和醫(yī)藥等千億產(chǎn)業(yè)為主的工業(yè)體系。比如粗鋼的產(chǎn)量從1952年的4.44萬噸，增加到2018年的3071.8萬噸，增長691倍。

以武漢為例，1979年我到武漢時，確實感覺到武漢三鎮(zhèn)分工明確，前蘇聯(lián)援建的武鋼、青山熱電、一冶建設(shè)、武鍋、武重、武船都在大武昌地區(qū)，在本科階段的各種實習(xí)，也會優(yōu)先考慮到這些離學(xué)校近的工廠?，F(xiàn)在武漢的經(jīng)濟(jì)格局完全變了。武昌地區(qū)的工廠大都搬到光谷，光谷成為“芯屏端網(wǎng)”的集中地。張之洞時代，漢陽鐵廠名揚(yáng)天下?，F(xiàn)在的漢陽則是汽車與大健康的天下。漢口是商業(yè)區(qū)，武漢商場是全國的十大商場。記得1983年春節(jié)過后就要考研，第一次在武漢過年，犒勞自己的方式就是，在初一下午給自己放個假，到武漢商場逛一逛?，F(xiàn)在的漢口以北地區(qū)（包括陽邏），已經(jīng)成為國家級火箭、衛(wèi)星生產(chǎn)基地。而到目前為止，武漢購物中心總存量增加至627萬平方米，繼續(xù)維持全國第五，超過深圳、廣州等一線城市，僅次于上海、北京、成都及重慶。

第三，從“九省通衢”升格為“九州通衢”。

1949年，湖北省公路總里程3012公里，2018年達(dá)到275039公里。我到武漢讀書，是受在潛江人民醫(yī)院工作的小姑媽的影響，因此，1979年10月的一個星期天，就從漢陽坐客車走318國道到潛江看望他們。1983年上半年，寫完論文沒事了，找老師借了一輛自行車，從武漢騎到潛江，從天亮騎到天黑。第二天再騎回來。

高速公路從零到2018年的6366.86公里。武黃高速是湖北第一條高速公路，于1991年通車。記得有一年中國財政學(xué)會在鄂州開年會，我們財稅學(xué)院的老師集體坐大車到鄂州開會，非常方便。

鐵路運(yùn)營里程從1949年的342公里，到2018年的4341.7公里。第一次到武漢讀書，是從福建邵武坐火車到到株洲，再到武漢。第一個春節(jié)回家則是坐船到九江，再坐到福州的火車?，F(xiàn)在從武漢到閩北是動車加高鐵。等到漢西高鐵、長江高鐵通車，我們的出行會更加方便。湖北通國際和地區(qū)航線的有天河、三峽機(jī)場、恩施許家坪機(jī)場。天河機(jī)場國際、地區(qū)航線63條，其中客運(yùn)航線55條，貨運(yùn)航線8條。三峽機(jī)場開通了5條國際航線，分別為宜昌至越南芽莊、峴港，泰國曼谷、柬埔寨西港以及菲律賓長灘島。恩施許家坪機(jī)場于6月30日開通恩施至澳門航線。

第四，衣食住行大改善。

40年前，談到人們對美好生活的夢想，大概就是“樓上樓下，電燈電話”。在上個世紀(jì)80年代，大學(xué)老師收入不高，住房要“樓上樓下”是做夢，只有“筒子樓”，即住大學(xué)生宿舍，一家炒菜，全樓聞香。當(dāng)時，一年的收入除了吃喝，也就是只夠買一兩件家用電器。到了2018年，湖北城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出23995.91元，是1980的65倍。

我1986年碩士畢業(yè)參加工作，第一個月的工資加上一點積累，就買了一輛武漢產(chǎn)的永光牌自行車。之后至少買了5輛自行車，最喜歡的是變速賽車，騎起來很拉風(fēng)。1995年買了嘉陵牌燒汽油的50CC助動車，1997年買了大陽牌125太子摩托車。2001年1月買了人生的第一輛夏利車，當(dāng)時可以說是路上“人車稀少”。作為“公車改革第一人”，自然是換了幾輛車。2018年湖北城鎮(zhèn)居民每百戶擁有汽車36.34輛，農(nóng)村居民每百戶擁有汽車21.63輛。

上大學(xué)時，除了校長書記辦公室，就只有校園的門房有電話，主要靠寫信。因為我是大學(xué)民主黨派的負(fù)責(zé)人，1995年學(xué)校給安裝了一部內(nèi)部電話。后來的“大哥大”也不是大學(xué)老師都買得起的。上個世紀(jì)末，固定電話才進(jìn)入家庭，接著是煤氣、有線電視進(jìn)入家庭，當(dāng)時已經(jīng)非常滿足了?，F(xiàn)在，很多人搬家，根本就不安裝固定電話。2018年，湖北的移動電話用戶是5569.79萬戶，湖北2018年的總?cè)丝谑?917萬人，快趕上一人一部了。上個世紀(jì)，武漢中心城區(qū)輪流停電，給生產(chǎn)讓電。武昌區(qū)一般是周五停電一天。這一天講課的老師算是倒霉了，黑板上的字寫了也是白寫。

70年在歷史上說，就是彈指一揮間。很榮幸，我在湖北經(jīng)歷了改革開放中的40年。中國，會越來越好；湖北，也會越來越好！

新中國成立70年來

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