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“外看高大上，進(jìn)去汗直淌。”持續(xù)高溫，部分火車站候車室空調(diào)不給力的問題一直被不少旅客詬病。 今年暑運(yùn)，中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司投入1400多萬元對轄內(nèi)43個客運(yùn)站空調(diào)設(shè)施進(jìn)行整治，其中37個車站在湖北境內(nèi)。 眼下，暑運(yùn)即將迎來返程高峰，候車室是否變清涼了？8月20日，湖北日報(bào)全媒記者前往武昌站、赤壁站、武漢站等部分車站探訪。 月月有投訴 20年老站終于用上中央空調(diào) 11時30分左右，赤壁氣溫已達(dá)37℃。走進(jìn)赤壁火車站一樓四候車室，墻面上的溫度計(jì)顯示室內(nèi)溫度為28℃。 “這是我們8月6日才完工運(yùn)行的中央空調(diào)，候車室溫度可以保持在26℃至28℃。”赤壁火車站站長方學(xué)宏指向頭頂?shù)陌咨鲲L(fēng)口介紹道。候車的張女士說：“確實(shí)比以前涼快。” “以前，夏天每月都因?yàn)榭照{(diào)問題收到旅客投訴。”方學(xué)宏介紹，該站建于1998年，為三等站，規(guī)模較小，暑運(yùn)日均發(fā)送旅客1800人左右。2008年候車室才裝上空調(diào)，運(yùn)行多年后，空調(diào)故障率高，效果也不好。今年7月，該站開始改造空調(diào)設(shè)備。 “不論是日發(fā)送1500人的小站，還是日發(fā)送10萬人的大站，只要空調(diào)效果不好，都得整改。”武鐵客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，湖北境內(nèi)的孝感、廣水、云夢等19個車站的空調(diào)設(shè)施已整治完成。 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 武漢三大站空調(diào)系統(tǒng)將擴(kuò)容 隨著武漢的快速發(fā)展，武漢、武昌、漢口三大火車站已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行。以武漢站為例，武漢站設(shè)計(jì)日均發(fā)送旅客4萬人左右，今年暑運(yùn)日均發(fā)送10萬人左右。 20日13時左右，記者在武漢站A區(qū)候車室看到候車的旅客滿滿當(dāng)當(dāng)，掛在墻面上的溫度計(jì)顯示室內(nèi)溫度為28℃。“每天4點(diǎn)提前開啟空調(diào)機(jī)組，確保候車室溫度適宜。”武漢站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢站進(jìn)站大廳與站臺連接，東西通透，不具備空調(diào)安裝的條件。且由于進(jìn)站口和安檢處受到烈日直射，溫度較高。因此車站在每個進(jìn)站口和安檢處放置了冷風(fēng)機(jī)、冰塊進(jìn)行物理降溫。售票廳、進(jìn)站口、檢票口處安裝了防風(fēng)門簾，防止冷氣外泄。 15時左右，漢口站候車室過道兩側(cè)都放置了冰塊，溫度計(jì)顯示室內(nèi)溫度為30℃。值班站長吳潔介紹，該站空調(diào)24小時不停機(jī)，但天氣炎熱、人流量大，只能在過道兩側(cè)放置冰塊輔助降溫。 武鐵相關(guān)人士表示，武漢三大火車站因諸多原因，室內(nèi)溫度離旅客期望尚有距離。目前三大站的空調(diào)系統(tǒng)整治工作已在進(jìn)行中，力爭年內(nèi)完成。 |
