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武漢地鐵11號(hào)線西起于蔡甸柏林，東止于江夏左嶺，全長(zhǎng)約68公里，設(shè)站34座。該線路既是一條穿越長(zhǎng)江的線路，也是武漢市目前已經(jīng)公布的最長(zhǎng)的軌道交通線路。 武漢軌道交通11號(hào)線貫穿大武漢，連接蔡甸、四新城市副中心、武昌火車站、魯巷城市副中心，可實(shí)現(xiàn)漢陽中心區(qū)與武昌中心區(qū)的快速直達(dá)，能溝通江城西部和東南兩大城市組群，是引導(dǎo)城市東西部新城組群發(fā)展、支撐城市副中心建設(shè)的主題線路。 武漢地鐵11號(hào)線計(jì)劃分東、中、西三段建設(shè)。 武漢地鐵11號(hào)線站點(diǎn)如下： 武漢地鐵11號(hào)線東段站點(diǎn) 即是備受光谷市民關(guān)注的地鐵29號(hào)線，從流芳火車站至左嶺路站，設(shè)站13座，分別為流芳火車站、教育中路站、體育學(xué)校站、生物園站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、鄭家路站、未來一路站、未來三路站、左嶺站。以地鐵形式建設(shè)。 武漢地鐵11號(hào)線中段站點(diǎn) 從新漢陽火車站至流芳火車站，共設(shè)站15座，分別為新漢陽站、黃金口站、龍陽湖站、四新大道站、梅子路站、博覽中心站、江國(guó)路站、白沙洲大道站、武昌站、紫陽東路站、珞獅南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷廣場(chǎng)站、雄楚大街站。以地鐵形式建設(shè)。 武漢地鐵11號(hào)線西段站點(diǎn) 即是備受蔡甸市民關(guān)注的24號(hào)線，從蔡甸柏林至新漢陽火車站，共設(shè)站6座，分別為柏林站、新福路站、茂興路站、姚家山站、新農(nóng)站、五賢路站。因?yàn)樾聺h陽火車站選址蔡甸，所以此次公布的線路與之前公布的走向有所不同?？赡芤袁F(xiàn)代有軌電車形式建設(shè)，現(xiàn)代有軌電車是軌道交通的一種。，據(jù)悉很快就能開通運(yùn)營(yíng)了，這幾段工程的具體線路圖是什么樣的，有哪些站點(diǎn)，一起來看看詳細(xì)線路吧。 武漢地鐵11號(hào)線線路圖(站點(diǎn))：武昌火車站(換乘武漢地鐵4號(hào)線、7號(hào)線、12號(hào)線)——丁字橋(換乘武漢地鐵13號(hào)線)——馬房山(換乘武漢地鐵8號(hào)線)——虎泉(換乘武漢地鐵2號(hào)線)——體育學(xué)院——光谷廣場(chǎng)(換乘武漢地鐵2號(hào)線、9號(hào)線)——關(guān)山大道(換乘武漢地鐵光谷T1線)——光谷火車站(換乘武漢地鐵2號(hào)線、武黃城際、武岡城際、武咸城際)
武漢地鐵11號(hào)線三期武漢市軌道交通 11 號(hào)線三期武昌段首開段工程起于 11 號(hào)線東段二期工程終點(diǎn)站 武昌火車站，出站后線路向西下穿武昌火車站站場(chǎng)、7 號(hào)線武昌火車站、中山路地道， 沿張之洞路北行、再下穿紫陽湖、4 號(hào)線首義路站、避讓教堂、周福堂等敏感建筑， 在復(fù)興路西側(cè)地塊設(shè)復(fù)興路站與 5 號(hào)線換乘，再下穿巡司河箱涵及鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋， 沿規(guī)劃路向西前行，在江安路設(shè)終點(diǎn)站江安路站，預(yù)留三期工程向西延伸條件。本工 程線路全長(zhǎng) 3.955km，全為地下線，設(shè)車站 2 座。 11號(hào)線三期工程分為三段實(shí)施，已在第四輪規(guī)劃之中，部分線路已開工建設(shè)。 武昌段首開段自武昌火車站-白沙洲站，線路長(zhǎng) 4 公里，設(shè)車站 2 座，投資 79.89 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 6 年; 漢陽段自黃金口-新漢陽火車站，線路長(zhǎng) 2.2 公里，設(shè)車站 2 座，投資 39.01 億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為6 年; 葛店段自左嶺-葛店南站，線路長(zhǎng) 3.7 公里，設(shè)車站 1 座，投資 16.25億元，項(xiàng)目建設(shè)工期為 2 年。
武漢地鐵11號(hào)線簡(jiǎn)介11號(hào)線目前分為四期建設(shè)，全長(zhǎng)約64km，目前已確定的前三期共42公里，共設(shè)站25座，其中一期已通車;二期在建設(shè)中，最早有望2020年建成通車;三期也開工建設(shè)中。11號(hào)線四期，臨陣被砍，不在前四輪規(guī)劃中，第五輪地鐵建設(shè)中有望有此段規(guī)劃，因?yàn)?1號(hào)線必將連成線，不可能一直分段運(yùn)營(yíng)。 11號(hào)線一期、二期自武昌火車站至左嶺站，線路長(zhǎng) 32.1 公里，設(shè)站 20 座，投資 246.2 億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2021年。一期從光谷火車站—左嶺，2018年已建成通車;二期從武昌火車站—光谷火車站，有望最早于2021年建成。
武漢地鐵11號(hào)線最新進(jìn)展一、11號(hào)線一期已通車(第三輪規(guī)劃) 11號(hào)線一期工程從光谷火車站—左嶺，2018年10月1日已建成通車，是光谷東首條開通的地鐵，對(duì)光谷東區(qū)域的公共交通具體非常重要的作用。 二、11號(hào)線二期建設(shè)中(第三輪規(guī)劃) 11號(hào)線二期從武昌火車站至光谷火車站，共有八站，目前在建設(shè)中，有望最早2021年建成通車。11號(hào)線東段二期在武昌核心片區(qū)中建設(shè)，拆遷難度很大，目前進(jìn)度很慢，有一些站點(diǎn)還未開工，2021年建成難度都很大。 三、11號(hào)線三期分3段建設(shè)(第四輪規(guī)劃) 11號(hào)線三期原規(guī)劃起于中法生態(tài)城，止于11號(hào)線二期武昌火車站，全長(zhǎng)約27.1km，設(shè)站12座，沿規(guī)劃新天北路、四新大道、武金堤路、復(fù)興路、張之洞路走行，經(jīng)中法生態(tài)城、新漢陽站、四新片區(qū)、白沙洲片區(qū)，止于11號(hào)線二期工程起點(diǎn)武昌火車站(不含)。
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