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【馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)榮獲盛典評委會特別獎】 專家評委會認(rèn)為馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)，“作為先進(jìn)的動力系統(tǒng)，量產(chǎn)25項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)包，擁有14項世界領(lǐng)先的創(chuàng)新專利技術(shù)儲備，在構(gòu)建發(fā)動機(jī)、混動電驅(qū)動、系統(tǒng)匹配三大領(lǐng)域100％掌握了核心技術(shù)自主集群，打破了技術(shù)壁壘，是自主研發(fā)混動系統(tǒng)的劃時代的存在。”風(fēng)云盛典寄語馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)“以卓越為起點，以超越為常態(tài)，讓中國光榮閃耀世界！”本次獲獎的這套混動系統(tǒng)正是首度搭載在東風(fēng)風(fēng)神全新中大型SUV皓極新車上的動力系統(tǒng)。 馬赫雙擎MHD混動實力碾壓2.0T發(fā)動機(jī) 馬赫動力作為東風(fēng)公司潛心自主研發(fā)的最新、最核心的動力品牌，斬獲了120多項發(fā)明專利。目前已推出馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)（俗稱燃油版）和東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)（俗稱混動版）。
【東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)】 其中馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)采用多模電驅(qū)無級變速架構(gòu)，且具備高效油冷電機(jī)技術(shù)雙電機(jī)布局，雙電子泵液壓系統(tǒng)在高水準(zhǔn)混動電控系統(tǒng)控制下，通過對離合器的操作，將發(fā)動機(jī)和兩臺電機(jī)有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)在高速區(qū)間的高效，以及雙電機(jī)在全速域中的電驅(qū)動特性，實現(xiàn)了復(fù)雜工況下多模式無縫切換，加速過程不需要換擋，完全沒有任何換擋振動，加速強(qiáng)韌有力，如絲般流暢順滑。
【馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)-電控渦輪增壓】 馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先，性能不凡，發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到41.07%。在雙電機(jī)e-CVT架構(gòu)下，可實現(xiàn)十種混動模式，驅(qū)動電機(jī)最高效率＞97%，最高傳動效率≥98%，為搭載車型提供極速、極省的非凡體驗。東風(fēng)風(fēng)神全新SUV皓極，是首款搭載馬赫雙擎MHD系統(tǒng)的SUV，通過馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)和HD120混合電驅(qū)動總成，輕松輸出180kW強(qiáng)大綜合功率和540N·m的最大系統(tǒng)綜合扭矩，可0.15秒迅速啟動，以1.5L小排量的低油耗，輸出碾壓2.0T大排量的動力。
【東風(fēng)風(fēng)神首款搭載馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)的SUV—皓極】 說“藍(lán)鯨”必談馬赫動力 行業(yè)認(rèn)為，“談自主動力品牌必談長安的藍(lán)鯨動力與東風(fēng)的馬赫動力”，這一局面也表明自主動力技術(shù)正在集體崛起。 2021年11月上旬，東風(fēng)風(fēng)神的奕炫車隊因為馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)的加持，勇奪2021CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍。在巔峰對決的賽場上，馬赫動力以新晉動力品牌與藍(lán)鯨動力多輪同臺獻(xiàn)技，并以龍爭虎斗、交替領(lǐng)先的精彩展示中國動力技術(shù)的集體突圍。這場頂級自主動力的大比拼強(qiáng)化了行業(yè)對馬赫動力技術(shù)品牌、東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品品牌的全新認(rèn)知。專業(yè)人士點評東風(fēng)風(fēng)神開始進(jìn)入“技術(shù)風(fēng)神時代”。
【2021CTCC馬赫動力與藍(lán)鯨動力巔峰對決并斬獲年度總冠軍】 在與藍(lán)鯨動力巔峰對決之前，馬赫動力早在2021年初就已成功躍進(jìn)大眾視野，曾以馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)（燃油版）一舉登上2021首屆中國汽車風(fēng)云盛典斬獲評委會年度特別獎。
【馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)斬獲首屆中國汽車風(fēng)云盛典評委會年度特別獎】 極不怕冷，馬不停蹄 馬赫動力不怕冷，一經(jīng)裝車就馬不停蹄地向極寒逆行宣戰(zhàn)。無論是燃油版還是混動版，馬赫動力“極不怕冷”的技術(shù)優(yōu)勢被展現(xiàn)得淋漓盡致。 2022年1月12日，皓極搭載馬赫雙擎MHD混動在零下三四十度的黑河，成功征服冰雪驗證了低溫環(huán)境下混動系統(tǒng)的卓越可靠性，以極可能是“最不怕冷的混動SUV”捍衛(wèi)著馬赫動力的抗寒與極苛。而一年前的2021年1月，奕炫MAX搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)趕往內(nèi)蒙古極寒區(qū)域牙克石，成功挑戰(zhàn)過零下41度的冷啟動。
[偽裝測試車“皓極”搭載馬赫動力MHD混動系統(tǒng)征服黑河極寒冰雪]
【偽裝測試車奕炫MAX搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)-41°C低溫成功冷啟動】 馬赫動力的“鮮衣怒馬”時刻 鮮衣怒馬少年時。 除連續(xù)兩次出席中國汽車風(fēng)云盛典攪動汽車風(fēng)云之外，馬赫動力在“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)的評比擂臺上同樣從未缺席。馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)、馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)先后斬獲2020、2021年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)，收獲國內(nèi)自主品牌動力的最高榮譽(yù)。最近這次的“中國心”評選，馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)與藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動機(jī)同屏綻放自主光芒。
【馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)斬獲2021年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)】 搭載實車，鮮衣怒馬又如錦上添花。 2021年6—7月，奕炫MAX通過極高、極陡、極彎、極美的“四極”試駕路線，成功征服高原試駕，馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)的裝車效果斬獲全國近300家專業(yè)媒體的好評。
【搭載馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)的奕炫MAX征服云南高原“四極”路況】 伴隨奕炫MAX的上市熱銷，截至2021年9月，奕炫家族躍升中國T動力家轎市場銷量第一，終端訂單連續(xù)多月在1萬以上。馬赫動力1.5T發(fā)動機(jī)燃擎助力，功不可沒。
【注：數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會2021年9月份銷量報告】 馬赫雙擎MHD混動系統(tǒng)本次閃耀中國汽車風(fēng)云盛典，讓皓極新車更加值得期待。皓極，極可能以中大型SUV降維扮演“緊湊型SUV的終結(jié)者”，該車將于2022年5月下旬盲訂開啟，并在6月開啟預(yù)售，計劃第三季度正式上市。 功勛赫赫的馬赫動力離不開無數(shù)東風(fēng)汽車研發(fā)人的默默付出。他們在動力技術(shù)領(lǐng)域牢記使命，不忘初心地踐行著“自主心，中國夢”。這些最新核心技術(shù)都將率先賦能風(fēng)神圍繞“造型、動力、智能化”三大重點方向，智造更多像“皓極“一樣超出期待的年輕化車型。 |
