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專業(yè)定制 滿足清障運輸多元化需求 清障車作業(yè)場景復(fù)雜，可靠性、承載性是用戶關(guān)注的核心。歐航歐馬可立足用戶需求，聯(lián)合行業(yè)主流改裝廠，全面優(yōu)化底盤設(shè)計，為整車的卓越性能表現(xiàn)奠定堅實的基礎(chǔ)。 具體來看，歐航歐馬可清障車車架采用高強度的鋼材，并基于受力點進(jìn)行全面的優(yōu)化，從而確保了整車的承載性。聯(lián)合頭部上裝企業(yè)共同優(yōu)化底盤布置，不僅配裝遠(yuǎn)程油門、遠(yuǎn)程PTO接口，更預(yù)留改裝空間，賦予其卓越的改裝適應(yīng)性。同時，歐航歐馬可還將自動擋、新能源等先行技術(shù)應(yīng)用于清障車之上，進(jìn)一步豐富了清障車產(chǎn)品組合。
目前，歐航歐馬可清障車產(chǎn)品全面涵蓋燃油、新能源多條技術(shù)路線、1730-2200多款車身，3360-7300多種軸距，4.5T-18T多種載重平臺，平板、背拖、吊拖聯(lián)體、隨車吊清障等幾十個品種全系列化產(chǎn)品，能夠更好地滿足不同工況、不同種類的救援、運輸任務(wù)，為用戶帶來更專業(yè)、更豐富的用車選擇。 得益于豐富的產(chǎn)品組合，2024年上半年歐航歐馬可清障車產(chǎn)品銷量喜人。其中，歐航中卡清障車市占率高達(dá)36.4%;歐馬可清障車市占率16.6%，夯實了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
如今，隨著雙碳目標(biāo)的實施，清障車市場也發(fā)生新變化，電動化和智能化發(fā)展趨勢明顯。歐航歐馬可作為“清障一哥”，也加速清障車新能源轉(zhuǎn)型。近日，在隨州活動中，歐航歐馬可展出了歐馬可智藍(lán)ES1清障車，它有什么優(yōu)勢呢? 外觀造型新穎 年輕一代更加喜愛
作為清障車型，歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車，經(jīng)典的黃色外觀依然醒目。它的整車尺寸為6400x2030x2240mm，整車看上去非常威猛。 歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車駕駛室采用經(jīng)典設(shè)計，前臉采用超級卡車家族式造型，看上去大氣中平添了些許時尚氣息，符合當(dāng)下“80后”、“90后”年輕群體的審美觀。
品牌標(biāo)識位居前臉中間，藍(lán)色的裝飾條讓這款車更有標(biāo)識度，讓人很容易聯(lián)想到這是一款新能源車型。 后視鏡采用外擺式設(shè)計，副駕駛位置前后照地鏡，行車更加安全。外擺式的后視鏡，能夠保證在車輛作業(yè)時，也能夠擁有良好的視野。
大燈采用一體式設(shè)計，“L”造型，熏黑式大燈，標(biāo)配日間行車燈，讓燈組造型更加犀利。透鏡大燈擁有更好的照明度，能夠在夜間或者陰雨天氣時，為司機提供良好的視野，行車更加安全。 下方的一體式保險杠很是厚重，離地間隙也很適中，保證了安全通過性。 這款車的整體造型很是新穎，大氣的外觀和靈動的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，得到更多用戶的高度認(rèn)可。 旋鈕式換擋 內(nèi)飾簡約舒適
如今的年輕一代卡友，對舒適的駕乘體驗追求更高。歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車，在力求簡約的同時，也給用戶帶來極高的駕乘便利性。
這款車座椅采用針織面料設(shè)計，適合人體工學(xué)的設(shè)計，極具包裹性，駕乘更舒適。“D”型多功能方向盤，不僅給身體發(fā)福的駕駛員留有一定空間，還可在車輛發(fā)生碰撞時，起到一定的保護(hù)作用。 中控操作臺簡約大方，所有功能都觸手可及?？照{(diào)出風(fēng)口采用“炮筒式”設(shè)計，風(fēng)向調(diào)節(jié)更加靈活多變，能夠讓冷風(fēng)、熱風(fēng)更加均勻。
換擋模式為旋鈕式換擋，操作非常的方便，而且不侵占空間。這款車的內(nèi)飾雖然簡約，但實用性非常強，能夠給用戶帶來更加便利的操作性。 動力性能不輸油車 “三電”系統(tǒng)很給力
很多用戶在更換新能源車輛時，最關(guān)注的就是新能源車輛的動力性和續(xù)航能力。 歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車在這方面，可以說是解決了你的后顧之憂，依托福田汽車20余年成熟新能源技術(shù)，升級了全新底盤架構(gòu)平臺、電子電控平臺、車身平臺以及技術(shù)路線平臺。
這款車擁有成熟、可靠的“三電”系統(tǒng)，搭載寧德時代100.46kW•h高能量密度動力電池組，并根據(jù)清障車常用工況進(jìn)行標(biāo)定，配合ECO駕駛模式、制動能量回收等多項節(jié)能措施，續(xù)駛里程更長。
同時，對整車流阻進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，續(xù)航里程延長10%，即便是路程較遠(yuǎn)的城郊地區(qū)的救援，開著它也是說走就走。 此外，這款車還具備V2V車車互充功能，這一創(chuàng)新設(shè)計使得在被救援車輛電量不足時，能夠為其提供臨時補電，大大增強了實用性和便利性。 動力性方面，這款車搭載永磁同步電機，額定扭矩為170N·m，峰值扭矩更是達(dá)到了360N·m，遙遙領(lǐng)先于燃油輕卡，起步加速更快捷。 同時，這款車最高車速達(dá)90 km/h，滿載時最大爬坡度可達(dá)30%，道路適應(yīng)能力更強。
當(dāng)然，這款車采用了專業(yè)化的定制方案，實現(xiàn)底盤、上裝一體化用電，提高電氣安全性及可靠性。聯(lián)合清障行業(yè)龍頭企業(yè)，定制化開發(fā)的底盤零部件布局更合理，能夠很好地兼顧從業(yè)者的操作習(xí)慣。 結(jié)束語： 作為“清障一哥”，歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車憑借優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性、更強的動力，為緊急救援等場景帶來更加安全高效的體驗。在“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)深化下，其將帶動清障市場朝著更加智能和環(huán)保的方向發(fā)展。 |
