|
(東風(fēng)股份智能制造和綠色工廠) 2024年12月20日，東風(fēng)輕型車首次展示最新研發(fā)的V平臺并正式推出東風(fēng)睿立達(dá)系列產(chǎn)品，借此機(jī)會，記者對東風(fēng)汽車股份制造管理部副部長陳雪莉進(jìn)行了專訪，讓我們一起去了解睿立達(dá)背后的制造故事。 品牌命名：睿啟新程，“VAN”事立達(dá) 東風(fēng)輕型車此次發(fā)布的品牌名稱為“睿立達(dá)”，據(jù)陳雪莉介紹，“睿”是明智通達(dá)，是遠(yuǎn)見卓識的代名詞，突破常規(guī)，對未來深刻洞察，以科技為筆，繪制出解決市場難題的藍(lán)圖，展現(xiàn)出東風(fēng)輕型車超凡的智慧和長遠(yuǎn)的眼光。“立”是堅定與穩(wěn)固的象征，代表東風(fēng)輕型車要以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得市場的廣泛認(rèn)可。“達(dá)”是即刻到達(dá)，是對效率的生動詮釋，體現(xiàn)了東風(fēng)輕型車智慧、綠色、高效的品牌特征。 由此可見，東風(fēng)輕型車從命名起就對這一平臺和品牌寄予厚望。“睿立達(dá)”三個字，凝聚了對品質(zhì)的堅守，對產(chǎn)品的信心，對銷量的期待，對客戶的承諾。
(東風(fēng)輕型車全新一代V平臺暨睿立達(dá)品牌發(fā)布會) 核心工藝：沖焊涂總，自主掌控 整車制造涵蓋沖壓、焊接、涂裝和總裝四大核心工藝，每一個環(huán)節(jié)都承載著提升產(chǎn)品品質(zhì)的關(guān)鍵任務(wù)。據(jù)陳雪莉介紹，在沖壓工藝中，東風(fēng)輕型車堅持自主生產(chǎn)車身的核心結(jié)構(gòu)件和所有外覆蓋件，在嚴(yán)格的品控體系下，實(shí)現(xiàn)了零件精度的一致性。這一環(huán)節(jié)為整車的質(zhì)量奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。 在焊接車身的過程中，東風(fēng)輕型車采用多樣化、智能化、自動化的焊接工藝滿足產(chǎn)品設(shè)計及品質(zhì)要求;側(cè)圍總成采用冷弧焊提升外觀質(zhì)量;車身主線采用機(jī)器人自動抓取，空中EMS，PICK UP自動移載機(jī)自動輸送，夾具庫形式進(jìn)行車身合拼，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的合拼總裝線體;車門柔性化滾邊技術(shù)。這些創(chuàng)新措施不僅提升了焊接外觀的精致度，同時也強(qiáng)化了焊接的強(qiáng)度和車身骨骼的精度。此外，焊裝還通過全過程的質(zhì)量控制和監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)了高水平的焊接一致性。 而在涂裝環(huán)節(jié)，東風(fēng)輕型車采用環(huán)保的水性漆工藝，同時通過自動化噴涂和多色快速切換系統(tǒng)，兼顧了環(huán)保需求和效率提升。精細(xì)化的涂裝，也使得整車的外觀更具吸引力。 總裝工藝主要負(fù)責(zé)整車的組裝和性能調(diào)試，通過關(guān)鍵崗位的數(shù)字化管理和自動化裝配技術(shù)，再加上精益檢測手段及高技能工的裝調(diào)，確保整車性能在交付前達(dá)到最佳狀態(tài)。
(車輛生產(chǎn)線廣泛應(yīng)用機(jī)器人和自動化設(shè)備) 管理體系：聯(lián)合攻關(guān)，高效協(xié)同 要想造好一輛車，首先要做好管理工作，而項目管理正是制造管理的核心。據(jù)了解，東風(fēng)輕型車通過PPCM戰(zhàn)略車型生產(chǎn)管理機(jī)制，推動生產(chǎn)準(zhǔn)備活動順利開展。在產(chǎn)品的數(shù)字設(shè)計階段，制造團(tuán)隊與研發(fā)部門緊密協(xié)作，開展同步工程和數(shù)字化校核，從源頭降低不良率，確保生產(chǎn)順利。 除此之外，尺寸工程管理貫穿了研發(fā)到量產(chǎn)的全過程。專業(yè)團(tuán)隊對產(chǎn)品尺寸進(jìn)行精準(zhǔn)控制，確保每個部件的高一致性。在試制階段，制造團(tuán)隊與采購團(tuán)隊聯(lián)合進(jìn)行品質(zhì)監(jiān)察和技術(shù)攻關(guān)，有效提升了試制效率。 東風(fēng)輕型車通過多年的生產(chǎn)實(shí)踐，已經(jīng)形成了一套非常完整和成熟的管理體系，數(shù)字化運(yùn)營工具的應(yīng)用，則進(jìn)一步提高了管理效率。東風(fēng)輕型車目前已建立了包含10個階段，900余項APES管理項目的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理體系，通過量化指標(biāo)確保每個階段目標(biāo)的達(dá)成，并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證和檢核。借助數(shù)字化運(yùn)營，這套管理體系已經(jīng)日臻成熟，可以為未來的制造效率提升提供持續(xù)動力。
(與PBS車身儲存線共用載具降低車身質(zhì)量風(fēng)險) 數(shù)智制造：質(zhì)量提高，效率躍升 為了滿足新能源產(chǎn)品的高標(biāo)準(zhǔn)制造要求，東風(fēng)輕型車在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中也全面引入數(shù)字化和智能化技術(shù)。這種技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了生產(chǎn)質(zhì)量，也顯著提升了生產(chǎn)效率。 陳雪莉介紹，在生產(chǎn)自動化與柔性化方面，沖壓比例從28.3%提升至85%，焊裝從40%提升至70%，目前輸送采用國際領(lǐng)先的全自動輸送和機(jī)器人抓取設(shè)備。涂裝從33%提升至70%;總裝全線采用AGV自動化，車輪裝配、風(fēng)窗裝配、車架翻轉(zhuǎn)等關(guān)鍵崗位作業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自動化。 與此同時，智能制造技術(shù)的全面滲透，使得生產(chǎn)流程更加高效。焊接環(huán)節(jié)通過數(shù)字孿生和物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場設(shè)備動態(tài)運(yùn)和生產(chǎn)過程QCDSM信息(質(zhì)量、生產(chǎn)、物流、能源、設(shè)備、安全);新增16臺FANUC(發(fā)那科)噴涂機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動噴涂、換色、清洗，減少換色清洗時廢溶劑的排放?？傃b環(huán)節(jié)，擁有VIN碼自動打刻、涂裝自動轉(zhuǎn)掛、內(nèi)飾自動轉(zhuǎn)掛、智能分裝島底盤模塊化裝配、AGV(自動導(dǎo)引運(yùn)輸車)自動投料等7種智能化場景。 此外，在線品質(zhì)監(jiān)控技術(shù)成為保障生產(chǎn)質(zhì)量的重要手段。在焊接工藝中，東風(fēng)輕型車采用自適應(yīng)焊接技術(shù)，根據(jù)實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)調(diào)整焊接參數(shù)，確保每個焊點(diǎn)的強(qiáng)度達(dá)到最佳狀態(tài)。車身主線采用分線總線自動輸送，機(jī)器人自動抓取合拼，解決預(yù)裝帶來的側(cè)圍精度不可控問題。而在總裝階段，對關(guān)鍵工位實(shí)施在線化管理，通過擰緊軸在線管理系統(tǒng)，有效防止錯裝漏裝的問題。
(實(shí)時感知 智能預(yù)警 智慧抉擇 ) 綠色環(huán)保：節(jié)能降耗，守護(hù)藍(lán)天 在環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約方面，東風(fēng)輕型車同樣走在了行業(yè)前列，充分展現(xiàn)了其對可持續(xù)發(fā)展的承諾。 新焊裝車間內(nèi)設(shè)有除塵房和低能耗設(shè)備，有效減少了生產(chǎn)過程中的粉塵污染和能源消耗;涂裝車間則采用了干式泵房和污水循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了資源消耗和環(huán)境污染。這些措施的實(shí)施，使得生產(chǎn)過程更加綠色、可持續(xù)，體現(xiàn)了東風(fēng)輕型車對環(huán)境保護(hù)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。 在物流管理方面，智慧物流系統(tǒng)的應(yīng)用顯著降低了總裝車間的過程庫存。通過高級排程系統(tǒng)(APES)和智慧物流執(zhí)行系統(tǒng)(LESS)的應(yīng)用，總裝車間的整個物流達(dá)到了精益化、集成化，自動化、柔性化要求。陳雪莉舉例說：“系統(tǒng)投入使用后，使總裝車間周轉(zhuǎn)庫存下降50%，中小件上線SPS率從72%提升至90%，上線JIS率提升至99%，上線自動化率達(dá)90%以上。“ 采訪的最后，陳雪莉?qū)τ浾哒f：“每一款產(chǎn)品都像是我們的一個孩子，我們所付出的一切，都是希望孩子健康快樂。”確實(shí)，每款產(chǎn)品都是研發(fā)人和制造人的心血結(jié)晶，所有的努力，也都是為了讓產(chǎn)品更加出類拔萃。 睿立達(dá)的“智”造故事是一個關(guān)于匠心與創(chuàng)新的故事。從品牌命名到制造工藝，從項目管理到綠色環(huán)保，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著東風(fēng)人的汗水與智慧。那些隱藏在產(chǎn)品卓越品質(zhì)背后的不懈的追求和努力，值得被看見。 |
