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近些年來，隨著中國汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展和國民經濟的快速增長，汽車在老百姓的日常生活中已經由曾經的“彈性需求”逐漸轉變成了“剛性需求”。需求量大了，保有量多了，國內汽車市場上的競爭也就愈加激烈了。為了進一步搶占市場，車企之間的“廝殺”也讓消費者變得更加“挑剔”。尤其是在細分市場領域，車企只有對不斷變化的需求快速反應，才能更吸引更多關注和眼球，這對“后知后覺”的自主品牌來說無疑是一場巨大的挑戰(zhàn)。
在行業(yè)要變革的背景下，誰會成為這場汽車業(yè)“新時代”大調整的弄潮兒呢?在1月13日，長城汽車股份有限公司發(fā)布的哈弗“521”全球化戰(zhàn)略盛典上魏建軍表示，“中國汽車市場未來是存量市場，要提升就必須走出去，我們不缺少好的產品和打硬仗的決心。哈弗要做中國SUV的領導者，做全球市場的探路者。”并且為了深化產品的改革創(chuàng)新，未來將投入300億元，在電動、共享和智能網聯等方面持續(xù)加碼，為哈弗打造有全球競爭力的產品提供了領先的技術支持，同時還在硅谷設立了新技術孵化實驗室，與國際科技巨頭合作，進行最前端的超級技術研發(fā)等。
在汽車行業(yè)中，變化一直都是主旋律，唯一不變的就是變化。借此，哈弗推出重磅產品——哈弗F7x，在設計與性能上同步升級。 哈弗F7x在造型設計上保持了概念車的美學特征。與此同時，哈弗在F7x上首次踐行SUV轎跑化的設計趨勢，使其成為代表哈弗在造型設計上的最新思路和最高水平的一款車?？諝鈩恿W與運動美學平衡融合的溜背轎跑設計，使得消費者不得不重新審視汽車造型設計的潮流走向。在庸常的流線造型占據主流的同時，前衛(wèi)的轎跑設計贏得了消費者的認可。
內飾方面，哈弗F7x大膽的使用撞色彩條搭配軟質材料覆蓋的中控臺，整體檔次感十足，在細節(jié)做工上也是更為精致。中控臺偏向駕駛員一側，坐在車艙內一種運動感油然而生。
動力方面，哈弗F7x搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合，百公里加速僅需7.5秒。同時，哈弗F7x智能四驅系統(tǒng)所帶來的強悍的全地形控制能力將為你開辟更加廣闊的外出范圍。哈弗F7x動力輸出給人的總體感覺就是舒適，起步初段油門感受不到虛位，反應速度靈敏。如果你喜歡急加速，那么這套動力組合的線性調教也不會讓你失望?？傮w來說，哈弗F7x給我的感覺就是加速直接，駕駛舒適，動力輸出更充足。
極致的智能科技也成為哈弗F7x一大看點，哈弗領先同級率先實現L2級自動駕駛技術的量產和應用，包括智能前視系統(tǒng)、TSR交通標志識別系統(tǒng)、高清360全景環(huán)視、CTA倒車側向警告、DOW開門預警等智能安全配置。在智慧互聯方面，采用智能網聯2.0系統(tǒng)，以智能語音系統(tǒng)為核，智造汽車全維度智能AI。匯集動力尖端技術和智慧結晶，通過對高效動力的探索與突破，將助推行業(yè)整體向上，穩(wěn)步推進“全球化戰(zhàn)略”并實現“中國SUV全球領導者”的定位目標。
科技的改變是日新月異的，而汽車也是一樣。究竟什么樣的車才真正適合國人的品味呢?當然是兩者都兼具的車型了，既有SUV的實用性，又能兼具轎車的操控性。哈弗F7x極致轎跑美學、極致智能科技和極致運動性能足以征服年輕一代消費者，正在成為汽車各領域和各細分市場一股不可阻擋的時代潮流。 |
