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在科技的助力下，我國諸多行業(yè)已經(jīng)邁入了高速發(fā)展的“快車道”。但想要在未來持續(xù)突破，發(fā)展國際化路線是必然趨勢。6年前，“一帶一路”倡議的提出激活了人們發(fā)展的思路；6年后，“一帶一路”更是讓中國企業(yè)收獲了豐碩的成果。
當然，“一帶一路”不僅僅是驅動長城汽車一家企業(yè)前進，而是驅動整個中國產(chǎn)業(yè)“走出去”，“走出去”是中國企業(yè)和品牌長足發(fā)展的必經(jīng)之路。在魏建軍認為，一個成功的品牌必然是一個國際化的品牌，中國企業(yè)走出去，要把打造有價值的國際品牌作為終極目標，中國汽車更是責無旁貸。 長城汽車董事長魏建軍 4月24日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇前夕，由鳳凰衛(wèi)視主辦的第四屆“一帶一路”國際論壇在北京舉行。本次論壇的主題為“SDGs on Belt & Road”，數(shù)百名國際組織代表、企業(yè)高層、政商界人士參與此次活動，共同探討中國企業(yè)在踐行“一帶一路”過程中的發(fā)展模式和出海經(jīng)驗。大會期間，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍與商務部國際貿(mào)易合作研究院對外投資合作研究所所長梁桂寧、中國對外承包工程商會會長房秋晨、南南合作金融中心總干事吳忠等領導及嘉賓出席大會，并共同討論中國企業(yè)國際化助力可持續(xù)發(fā)展之路。
鳳凰衛(wèi)視第四屆“一帶一路”國際論壇 在論壇上，魏建軍董事長就長城汽車近年來在踐行“一帶一路”倡議中的經(jīng)驗及成果，與到場嘉賓進行了分享，獲得了高度評價。嘉賓認為，長城汽車作為中國自主品牌汽車的佼佼者，不僅很好地履行了作為行業(yè)領軍企業(yè)的標桿作用，更是在“一帶一路”的推動過程中，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了全新的啟示。
長城汽車董事長魏建軍
借勢“一帶一路“ 長城汽車在海外取得了飛躍性的進步
長城汽車俄羅斯圖拉工廠 而這樣的布局，在眾多與會專家看來，不僅是長城汽車全球化布局的重要一步，更為其它中國車企提供了值得借鑒的“走出去”范本。此外，長城汽車圖拉工廠的建成，也進一步證明了有中國倡導的“一帶一路”并不只是由中國企業(yè)輸出產(chǎn)品，還將實現(xiàn)技術、品牌、制造、市場以及運營等領域的全方位的合作共贏。
長城汽車俄羅斯克拉斯諾達爾店面
長城汽車俄羅斯圖拉工廠車間 長城汽車從1998年便開始布局，憑借著SUV產(chǎn)品和皮卡產(chǎn)品的遠走海外，實現(xiàn)了累計60萬輛的銷量，位于中國品牌汽車前列。特別是2018年，長城汽車全年出口46995輛，同比增長20%。不過，長城汽車國際化路線發(fā)展最快的幾年，還是“一帶一路”倡議推進的這幾年，自2013年中國提出“一帶一路”倡議以來，長城汽車在海外取得了飛躍性的進步，不僅在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠，還構建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局。
長城汽車馬來西亞KD工廠
長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛(wèi)視采訪
長城汽車股份有限公司 |
