|
4月24日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇前夕，由鳳凰衛(wèi)視主辦的第四屆“一帶一路”國際論壇在北京隆重舉行。本次論壇的主題為“SDGs on Belt & Road”，數(shù)百名國際組織代表、企業(yè)高層、政商界人士應(yīng)邀參加了本次高峰論壇。
本次論壇上，與會(huì)嘉賓對(duì)中國企業(yè)走國際化路線，走可持續(xù)發(fā)展道路的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了深入剖析，積極“獻(xiàn)言獻(xiàn)策”，共同探討中國企業(yè)在踐行“一帶一路”過程中的發(fā)展模式和出海經(jīng)驗(yàn)。長城汽車董事長魏建軍也就近年來在踐行“一帶一路”倡議中的經(jīng)驗(yàn)及成果，與到場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了分享，獲得了高度評(píng)價(jià)。作為中國自主品牌汽車的佼佼者，長城汽車不僅很好地履行了作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的標(biāo)桿作用，更是在“一帶一路”的推動(dòng)過程中，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了全新的啟示。 “一帶一路” 為長城汽車帶來“國際化”發(fā)展理念 2013年以來，共建“一帶一路”倡議以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通為主要內(nèi)容扎實(shí)推進(jìn)，取得了明顯成效，一批批具有標(biāo)志性的早期成果開始顯現(xiàn)，參與各國得到了實(shí)實(shí)在在的好處，也為越來越多的企業(yè)拓寬了“國際化”的視野。長城汽車董事長魏建軍表示，一個(gè)品牌要想成功，就必須是一個(gè)“國際化”的品牌。中國企業(yè)走出去，要把打造有價(jià)值的國際品牌作為終極目標(biāo)，中國汽車更是責(zé)無旁貸。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長城汽車從1998年便開始布局，憑借著SUV產(chǎn)品和皮卡產(chǎn)品的遠(yuǎn)走海外，實(shí)現(xiàn)了累計(jì)60萬輛的銷量，位于中國品牌汽車前列。特別是2018年，全年出口46995輛，同比增長20%。目前，長城汽車旗下哈弗品牌在暢銷全球52個(gè)國家的32個(gè)市場(chǎng)，保持中國SUV第一，長城皮卡連續(xù)21年保持中國皮卡出口排名第一。
毫無疑問，長城汽車的“國際化”發(fā)展理念已經(jīng)初見成效。在魏建軍看來，長城汽車國際化路線發(fā)展最快的幾年，便是“一帶一路”倡議推進(jìn)的這幾年，與全球主要市場(chǎng)的全球伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作、共同推進(jìn)全球市場(chǎng)布局也是“迫在眉睫”的一件事。 精耕細(xì)作 長城汽車積極實(shí)施“走出去” 在本次大會(huì)上，魏建軍介紹，長城汽車在俄羅斯圖拉州建立的，中國汽車企業(yè)在海外首個(gè)全工藝的整車制造廠，將于今年5月正式投產(chǎn)。這樣的布局，在眾多與會(huì)專家看來，不僅是長城汽車全球化布局的重要一步，更為其它中國車企提供了值得借鑒的“走出去”范本。
據(jù)了解，目前長城汽車“一帶一路”的主要整車出口的海外市場(chǎng)是俄羅斯、保加利亞等國家，同時(shí)長城汽車在俄羅斯等地設(shè)置的銷售公司，均已穩(wěn)定運(yùn)營，并大力推進(jìn)本土化。在俄羅斯圖拉州的工廠，也是中國汽車企業(yè)在俄首家涵蓋衝壓、焊裝、涂裝和總裝等四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，投產(chǎn)后年產(chǎn)量將高達(dá)15萬輛整車。同時(shí)，對(duì)于各個(gè)利益相關(guān)方都具有重要意義。一方面，俄羅斯將成為長城汽車布局東歐市場(chǎng)的突破口，而對(duì)于當(dāng)?shù)卣裕彩悄蟮睦?，不僅可以拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，增加稅收，還可以增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，真正為加快長城全球化的品牌進(jìn)程做出貢獻(xiàn)，也實(shí)現(xiàn)了技術(shù)、品牌、制造、市場(chǎng)以及運(yùn)營等領(lǐng)域的全方位的合作共贏。
面向全球 扎實(shí)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展之路 “發(fā)展才是硬道理”，改革開放四十年以來，中國企業(yè)的發(fā)展取得了舉世矚目的成績。與此同時(shí)，成長的“煩惱”也在不斷地顯現(xiàn)，協(xié)調(diào)發(fā)展的問題尤其突出。對(duì)此，長城汽車董事長魏建軍認(rèn)為唯有全面國際化，才能助力企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
品牌的可持續(xù)發(fā)展離不開精準(zhǔn)、前瞻的戰(zhàn)略部署，長城汽車以“品牌戰(zhàn)略”為主導(dǎo)，“市場(chǎng)商品”、“技術(shù)”、“技術(shù)生產(chǎn)”、“網(wǎng)絡(luò)營銷渠道”等戰(zhàn)略緊跟其后，并配以相關(guān)的人才，還有與IT、機(jī)制相關(guān)的“支持性戰(zhàn)略”，組成一個(gè)完整的戰(zhàn)略體系，加快布局國際化目標(biāo)。 正如魏建軍所言：國際化不一定是大家想的那樣一定是高端產(chǎn)品，那些讓大多數(shù)消費(fèi)者感到“不吃力”，又有價(jià)值的品牌，同樣可以成為國際化品牌。而在這一點(diǎn)上，長城汽車已經(jīng)成為先行者。
“一帶一路”是國家大計(jì)，更是中國企業(yè)走向世界的最佳平臺(tái)。未來，長城汽車仍會(huì)在“一帶一路”當(dāng)中，以資本為紐帶，以科技為依托，以市場(chǎng)為載體，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，不斷提高綜合實(shí)力，為“中國智造”注入更多的新鮮生命力！ |
