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SUV市場(chǎng)的火爆體現(xiàn)出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV的情有獨(dú)鐘。現(xiàn)如今，家里如果沒(méi)有輛SUV都不好意思和其他人打招呼。隨著消費(fèi)的升級(jí)，大家對(duì)SUV的期待也越來(lái)越高。一開始追求大空間，到后來(lái)想要有七座，再到要具備一定的越野性能。這樣一來(lái)自主品牌的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。 畢竟自主品牌對(duì)咱們自己的消費(fèi)者更為了解，所以在產(chǎn)品定位和價(jià)格上都更有優(yōu)勢(shì)。像哈弗H9就是一款滿足以上需求，同時(shí)外觀和內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)能被大部分人接受，并且有著不錯(cuò)性價(jià)比的車型。
強(qiáng)大的越野性能，讓哈弗H9滿足你“勇闖天涯”的心 其實(shí)不少購(gòu)買SUV的消費(fèi)者除了日常通勤的需求之外，還有一顆“勇闖天涯”的心，希望閑暇時(shí)能走出都市回歸自然，領(lǐng)略大自然原始的生態(tài)美。不過(guò)普通的城市SUV是滿足不了你那顆“勇闖天涯”的心。面對(duì)野外的非鋪裝路面，除了要有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的通過(guò)性以外，強(qiáng)悍的底盤也必不可少。而哈弗H9采用非承載式車身的底盤設(shè)計(jì)，是硬派越野SUV的專業(yè)配備，堅(jiān)實(shí)可靠，抗扭能力強(qiáng)，保證了足夠的車身剛性。前雙叉臂獨(dú)立懸架能很好吸收行駛中的橫向力，提供良好的支撐，確保輪胎與地面的貼合，讓輪胎時(shí)刻發(fā)揮最大的抓地力。同時(shí)，后多連桿非獨(dú)立懸架可以提供多個(gè)方向的控制力，使車輪具備更加可靠的行駛軌跡，保證了一定的操控性，讓碩大的車身駕駛起來(lái)并不會(huì)覺(jué)得笨重。而且哈弗H9的懸掛行程很長(zhǎng)，能有效的過(guò)濾一些細(xì)小的震動(dòng)，在行駛過(guò)程中，也給車內(nèi)人員提供了不錯(cuò)的舒適性。 另外，哈弗H9有著28°的接近角和23°離去角，最小離地間隙達(dá)到了206mm，同時(shí)全系標(biāo)配分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這樣一來(lái)，哈弗H9不僅保證了良好的車身剛性，而且還有著不錯(cuò)的通過(guò)性和脫困本領(lǐng)，讓駕駛者在應(yīng)付越野、雨雪等復(fù)雜路況時(shí)更有信心。作為一名有著20多年的老司機(jī)，開著H9會(huì)感覺(jué)到車身剛性十足，同時(shí)油門輕盈，動(dòng)力響應(yīng)很快！并且無(wú)論城市駕駛還是去越野，舒適度甚至媲美國(guó)外豪華品牌，真的要給哈弗大大的點(diǎn)個(gè)贊！
2.0T引擎帶來(lái)澎湃的動(dòng)力，讓哈弗H9的“絕對(duì)力量”更加強(qiáng)大 世界拳壇有一句至理名言：“在絕對(duì)的力量面前,任何技巧都形同虛設(shè)。”對(duì)于越野來(lái)說(shuō)也不例外，堅(jiān)固的底盤、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和出色的離地間隙都已具備，但最關(guān)鍵的是要有強(qiáng)大的力量源來(lái)匹配它們一同工作，畢竟充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備是保障車輛越野能力的基礎(chǔ)。哈弗H9搭載了全新的2.0T雙流道高功率汽油和2.0T雙渦輪柴油兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW，在1800-4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間均能提供355N•m的峰值扭矩輸出，如此強(qiáng)悍的參數(shù)已經(jīng)可以媲美3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；另一邊，搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型擁有140kW的最大功率，相比汽油版車型，提供了420N•m更加充沛的扭矩儲(chǔ)備。由此來(lái)看，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有著強(qiáng)大的動(dòng)力參數(shù)，澎湃的動(dòng)力輸出也為野外越野提供了源源不斷的力量源。此外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)出色的扭矩表現(xiàn)，再加上全系均匹配業(yè)界口碑極佳的采埃孚8AT手自一體變速箱，日常駕駛超車時(shí)，哈弗H9的動(dòng)力響應(yīng)還是比較快的，油門很“跟腳”，駕駛起來(lái)輕松自如。
最后來(lái)說(shuō)說(shuō)哈弗H9的內(nèi)飾和空間。打開車門，進(jìn)入到車內(nèi)，能觸及的地方均采用了軟性材質(zhì)包裹，配合木紋樣式的裝飾板，最直觀的感受就是遠(yuǎn)超這個(gè)價(jià)位車型的豪華氛圍。整體設(shè)計(jì)不浮夸，給人的感覺(jué)穩(wěn)重而有內(nèi)涵。皮質(zhì)的座椅很厚重，可以算得上大沙發(fā)類型了，坐起來(lái)舒適度和支撐性都不錯(cuò)，第二排的座椅角度也能調(diào)整，這樣一來(lái)，長(zhǎng)途旅行時(shí)第二排乘客也能獲得不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)2米8的軸距，也讓H9的空間表現(xiàn)十分出色，即便是七座車型的第三排，也能滿足一定的乘坐需求，偶爾出游時(shí)坐兩位標(biāo)準(zhǔn)身材的成年人還是沒(méi)有問(wèn)題的。 H9的行李廂空間在常規(guī)狀態(tài)下有747L，并且第二排座椅可以支持前后移動(dòng)，裝載空間足夠滿足日常使用。
總結(jié) 對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，什么樣的SUV最有“面兒”？魁梧的身材、澎湃的動(dòng)力、強(qiáng)大的越野能力、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及寬敞的空間表現(xiàn)，一款SUV在這些方面做到了，就足以作為車主對(duì)外“炫耀”的資本。而哈弗H9憑借全面而出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，完美契合了當(dāng)下汽車市場(chǎng)消費(fèi)主體對(duì)SUV的期待和需求，強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也給同級(jí)別的對(duì)手們帶來(lái)了不小的壓力。作為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗經(jīng)過(guò)歲月的洗禮，仍舊立于市場(chǎng)主導(dǎo)地位，也再次證明了其本身強(qiáng)大的實(shí)力。憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力背書，相信未來(lái)哈弗在SUV領(lǐng)域?qū)?huì)推出更多出色的產(chǎn)品，就像哈弗H9一樣，用值得信賴的品質(zhì)和表現(xiàn)滿足當(dāng)下消費(fèi)者的期待和需求。 |
