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圖為：地鐵工作人員撒鹽并整理麻袋以防結冰 圖為：項目部鏟除工地附近積雪 圖為：地鐵道岔除冰 圖為：1號線列車在雨雪中行進 在雨雪冰凍天氣面前，武漢地鐵人時刻牢記以人民為中心，萬余名員工堅守崗位，保障了軌道交通8條線路安全運營，保證了13條軌道交通續(xù)建線路正常掘進。1月27日，很多巿民出行選擇地鐵，武漢軌道交通客流量大增，截至22時，客運量達334萬乘次，創(chuàng)武漢地鐵單日客運之最。 冰雪肆虐之際，盡顯擔當精神。1月27日，武漢地鐵運營公司決定：當天全線網(wǎng)延時30分鐘收班，即1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線以及機場線23時收班，陽邏線開往金臺方向22時收班，開往后湖大道方向21時收班。 關鍵時刻地鐵靠得住 1月27日8時許，漢口黃浦路，雪花飄舞，35歲的李女士坐1號線轉8號線去武昌徐東。 平時出行，她都開車，這次卻選擇坐地鐵：“雪天開車不安全。關鍵時刻，還是地鐵靠得??！” 26日中午，武漢市區(qū)飄起雪花，到27日仍未停歇，城市一片銀裝素裹，局部積雪超過10厘米。 27日，道路被積雪覆蓋，多處結冰打滑，街頭車輛明顯減少，公交車進入“龜速”模式，部分公交線路甚至停開，一些出租車停運，所幸軌道交通十分“堅挺”，正常運營。大量市民選擇乘坐地鐵，高峰時刻，1號線、2號線、4號線幾乎趟趟爆滿，新開通的地鐵8號線客流明顯增加。 截至1月27日23時，武漢軌道交通全線網(wǎng)8條線路運行情況良好，總開行列車數(shù)為2424列，運行圖兌現(xiàn)率99.9%，正點率99.9%。 以風雪為號令，保安全促運營。27日凌晨，武漢地鐵運營公司工建、通號、機電、車輛不同專業(yè)共投入技術人員700余人次，從3時開始，針對全線網(wǎng)167座車站、240余組道岔以及接觸網(wǎng)供電設備、行車設備等重點部位進行維護，提前完成了開班前所有設備的除冰工作，確保第一班車6時30分準點發(fā)出。 以陽邏線為例，共有10座高架站，由于周圍沒有高層建筑，車站周圍寒風風力比城區(qū)要大1至2級，氣溫也平均低2攝氏度。雖然站臺以半包方式減少雨雪侵襲，但仍有雪花飄落站臺，形成覆冰，如果不及時清理，容易導致乘客打滑摔倒。陽邏站區(qū)負責人介紹，雨雪天氣時，車站所有工作人員按照預案要求，通過鋪設防滑墊、及時清掃等措施，保障每一名乘客順利乘車和進出站。 6號線是武漢唯一一條使用接觸網(wǎng)供電的軌道交通線路，低溫、冰凍天氣下，室外的懸掛接觸網(wǎng)極易產(chǎn)生覆冰現(xiàn)象。為防止接觸網(wǎng)結冰致受電弓取流困難，運營公司機電部自降雪以來即進入全面?zhèn)鋺?zhàn)狀態(tài)，各崗位人員堅守一線，確保各場段以每小時一次的頻率巡查接觸網(wǎng)結冰情況，保障設備設施正常運行。 統(tǒng)計顯示，武漢地鐵運營公司共組織5000余人次參與作業(yè)，清掃出入口面積2萬平方米；樓梯、通道鋪設防滑麻袋2.5萬條，站臺鋪設紅毯3萬余米；投放各類應急物資如鐵鍬、竹掃帚共4000把，工業(yè)鹽近10噸，溫馨提示牌1000余個。此外，站內循環(huán)播放語音廣播，提醒乘客注意腳下安全，各站出入口也安排人員巡查，確保及時清除積雪或結冰。 雪是冷的，心是熱的。武漢地鐵人在風雪嚴寒中默默堅守，為市民出行保駕護航，讓寒冷的城市暖流涌動。 13條續(xù)建線路正常掘進 風雪之中，武漢地鐵13條續(xù)建線路正常掘進。 根據(jù)計劃，7號線和紙坊線將在今年開通。7號線下穿長江的區(qū)間隧道是重中之重。江底施工現(xiàn)場，600多名建設工人各司其責，忙而不亂。 武漢地鐵集團建設事業(yè)總部二級項目經(jīng)理倪正茂介紹，隧道盾構機掘進未受到天氣影響，不過施工現(xiàn)場已啟動冰凍天氣應急預案。此前，一個施工作業(yè)面安排2名安全員巡查，現(xiàn)在增加為6人，是原來的3倍，重點巡查人員上下通道、基坑周邊維護設備等。“24小時輪班作業(yè)，所有節(jié)日都沒停下！”倪正茂說，為了按時按質完成施工任務，一天24小時值班是常事，更別提冰凍雨雪天氣了，即將到來的春節(jié)，將有650多人值班。 在2號線南延線施工現(xiàn)場，200多名施工人員剛剛領取防寒手套、保溫壺。在工地上，他們都能喝到熱氣騰騰的姜湯，回到生活區(qū)，宿舍里都安裝了空調，設置了單獨的洗浴間，并安裝浴霸、開水爐等，保證工友們生活取暖需求；還通過發(fā)放加厚防寒手套、保溫壺、棉服等，確保工友作業(yè)期間不受凍。武漢地鐵集團建設事業(yè)總部業(yè)主代表王振洋說，為應對雨雪天氣，項目部提前購買了一批工業(yè)鹽、草墊、麻袋等應急物資，保證工場施工不受天氣影響。考慮到冰雪天氣交通可能受阻，項目部提前籌劃，儲備充足的鋼筋、管片，可保證兩個月的施工用料。 紙坊線7個車站中，6個主體結構已完工，正在進行附屬結構施工。為保證施工安全，各個項目部積極做好雨雪冰凍天氣隱患排查整改。 1月27日下午，按照武漢市委、市政府統(tǒng)一部署安排，武漢地鐵集團緊急組織人員及設備力量對八一路、東湖路約9公里的市政道路進行積雪清除，在緊急行動過程中，集團公司領導班子成員、建設事業(yè)總部黨員干部、中鐵一局、中鐵四局、中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵大橋局、中鐵電氣化局等施工隊伍，組成了800余人的掃雪突擊隊，清理周邊道路積雪。 經(jīng)過連續(xù)艱苦奮戰(zhàn)，掃雪突擊隊將負責區(qū)域的積雪和冰層全部清理完畢，暢通的道路確保了車輛、行人的出行安全。通過這次掃雪活動，進一步增強了黨員干部和全體地鐵建設人員的責任感和使命感，牢固樹立了全心全意為人民服務的意識，充分展現(xiàn)了地鐵人“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的鐵軍精神。 |
