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金銀湖綠道。陳卓攝 8月底，武漢東西湖區(qū)臨空港大道以第一名的成績(jī)力壓群“蔭”，獲評(píng)武漢第二批“最美林蔭路”，獲市民點(diǎn)贊“最大氣”。 “大氣”源自路寬樹多。僅在臨空港大道107國(guó)道至吳中路1100米長(zhǎng)路段上，就有80株樹齡超過30年的法國(guó)梧桐樹、442株樹齡超過20年的香樟樹。穿行在這條景觀大道上，仿佛誤入森林深處，清新自然、氧氣十足。
湖光云影 如詩如畫。陳卓攝 綠樹成蔭，得益于東西湖近年來的綠化植樹建設(shè)，一步步“種”出的美好低碳生活。
金銀湖國(guó)家城市濕地公園，濱湖綠道上休閑的市民。陳卓攝 為應(yīng)對(duì)氣候變化，我國(guó)提出“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”等目標(biāo)承諾。實(shí)現(xiàn)碳中和，一方面要減少二氧化碳排放量，另一方面還需要實(shí)現(xiàn)負(fù)排放，也就是把排放的二氧化碳重新吸收并固定。這種實(shí)現(xiàn)負(fù)排放的能力和技術(shù)統(tǒng)稱為“碳匯”。 目前，國(guó)際上一致認(rèn)同，林業(yè)碳匯是最重要、最有效的碳匯，是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的一個(gè)重要手段。原始林、天然林這些自然界本來就存在的森林不能計(jì)入碳匯，只有通過人工栽種和撫育的樹林，并且經(jīng)過備案驗(yàn)收，才算碳匯林，未來可加入碳匯交易。 “從這個(gè)意義上說，咱們的植樹造林就顯得尤為重要。”區(qū)住建局園林科工作人員介紹，近年來，東西湖區(qū)通過“綠滿東西湖”“漢江干堤綠化造林”等一系列大型造林綠化活動(dòng)，不斷增加森林面積、提高森林質(zhì)量、增強(qiáng)森林固碳增匯效應(yīng)。在漢江東西湖段北岸1500余畝植樹造林地段，新栽的50000株水杉和池杉如今已枝繁葉茂、郁郁蔥蔥。
武漢東西湖植樹造林“種”出美好低碳生活。陳卓攝 東西湖區(qū)河湖、森林、濕地等生態(tài)資源豐富，作為國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)，其城市綠化總量及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)正在逐年提升。2018年以來，全區(qū)啟動(dòng)大規(guī)模的綠化工程，每年園林綠化投入持續(xù)加大。截至2020年的數(shù)據(jù)顯示，東西湖區(qū)綠化覆蓋率42.12%，綠地率35.13%，森林覆蓋率10.7%，森林蓄積量45.7萬立方米，人均公園綠地面積11.01平方米，公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率94.44%，林蔭路推廣率91.28%，均達(dá)到國(guó)家生態(tài)園林城市標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)湖綠道宛如綠色迷宮。陳卓攝 “今年植樹節(jié)當(dāng)天，東西湖區(qū)僅在京東方園區(qū)附近一個(gè)點(diǎn)位，就種下了3000棵樹。”區(qū)住建局園林科介紹，每多種1000株樹木，未來平均每天可減少10噸二氧化碳。植樹造林除了能增加綠色，還能“種”出低碳生活，“種”出真金白銀。 今年7月，全國(guó)碳市場(chǎng)正式上線交易，以48元/噸的交易價(jià)格作為開盤價(jià)，目前交易價(jià)格穩(wěn)中有升，運(yùn)行平穩(wěn)。據(jù)測(cè)算，1立方米森林蓄積量，平均每年可吸收1.83噸二氧化碳，要實(shí)現(xiàn)全區(qū)碳中和，每畝森林蓄積量至少要翻一番。“這意味著，未來我區(qū)碳匯量可達(dá)到167.26萬噸，最少能獲得8028萬元真金白銀。”
晴空之下，古今交融的臨空港新城和碼頭潭公園。陳卓攝 臨空港大道107國(guó)道至吳中路段，是吳家山人口密集居住區(qū)，宜居宜業(yè)一派祥和。家住附近的徐爹爹經(jīng)常在林蔭道上散步，見證了多年來的植樹變化，感慨人們要多注重愛綠護(hù)綠。“綠色人人可享，用多少錢也買不到。”（劉志成 葉宗云 李麗君） |
