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前川線盾構(gòu)下穿后湖
前川線建設(shè)現(xiàn)場
“光谷光子號“效果圖
16號線示意圖 □楚天都市報極目新聞記者 呂銳 黎先才 通訊員 袁永華 馬禎 攝影：楚天都市報極目新聞記者 宋枕濤 1月11日，武漢市第十五屆人民代表大會第一次會議上，武漢市委副書記、市人民政府市長程用文向大會作政府工作報告。報告指出，2022年，武漢將開工建設(shè)軌道交通3號線二期、6號線延伸線、11號線四期，開通前川線一期、16號線二期、光谷生態(tài)大走廊空軌旅游線一期。 繼2021年一次性開通三條線路之后，武漢地鐵2022年再次書寫“大手筆”。近日，極目新聞記者對這些線路進(jìn)行梳理，看看有哪些經(jīng)過您家門口？ 開通 軌道交通前川線一期 作為武漢地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃中的重要線路，前川線由7號線一期園博園北站延伸至黃陂前川站，全長36公里，設(shè)站11座（含預(yù)留站1座）。其中，高架站5座，地下站6座，途經(jīng)武漢市東西湖區(qū)和黃陂區(qū)。年內(nèi)開通的前川線一期，起于園博園北，止于橫店站。 目前，前川線黃陂廣場站、百泰路站、北車基地站、余彭塆站、橫店站、臨空北路站、騰龍大道站、湯云海站、馬池站9站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，還有2個站點正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，7個高架區(qū)間正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工。15個單線隧道盾構(gòu)區(qū)間，其中5個已貫通，10個隧道區(qū)間正在掘進(jìn)，其中包括下穿后湖的盾構(gòu)區(qū)間，由中鐵十四局集團負(fù)責(zé)施工推進(jìn)。 前川線建成后，將為前川、橫店、盤龍城片區(qū)居民的出行帶來極大便利，促進(jìn)黃陂、盤龍城、東西湖片區(qū)連成一個整體，對提升天河機場樞紐的集散能力、促進(jìn)武漢市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。 16號線二期 武漢市軌道交通16號線(漢南線)工程屬于市域線，設(shè)計目標(biāo)時速為120千米，是一條聯(lián)系漢南區(qū)與主城區(qū)的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽站，北至國博中心，總線路長33.02公里。全線設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，當(dāng)前已開通運營。 16號線二期工程，起于通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)興城大道站，沿紗帽大道接入16號線周家河站（既有）。線路全長4.22公里，設(shè)高架站2座。目前，累計澆筑完成樁基50根；完成鋼筋籠加工72套；幸福園路站、興城大道站、幸福園路站至興城大道站、幸福園路站至周家河站均打圍完成100%；管線遷改、綠化移栽等施工也都在全力推進(jìn)。 16號線二期工程至通航產(chǎn)業(yè)園，將進(jìn)一步強化通航產(chǎn)業(yè)園與紗帽新城、軍山、沌口、中心城區(qū)的交通銜接，進(jìn)一步加快園區(qū)發(fā)展。 光谷生態(tài)大走廊 空軌旅游線一期 光谷生態(tài)大走廊全長32公里、寬約6至14公里，規(guī)劃范圍北至嚴(yán)西湖、嚴(yán)東湖，南至豹澥湖、牛山湖，包括花山生態(tài)新城、九峰山國家森林公園、光谷中心城、龍泉山風(fēng)景區(qū)、牛山湖等片區(qū)，主要包括綠道、水道和空中軌道。 其中，空軌旅游線一期項目按總體規(guī)劃、分期建設(shè)原則，先行啟動一期工程（九峰山—龍泉山），長10.5公里、設(shè)站6座（分別是九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、綜合保稅區(qū)、龍泉山），線路起于光谷四路森林動物園附近，經(jīng)由光谷四路、豹子溪公園、綜保區(qū)，止于龍泉山，設(shè)車輛基地1處。后期，計劃在高新大道處與地鐵11號線光谷四路站換乘。 2021年11月30日，結(jié)合網(wǎng)友投票結(jié)果和專家意見，經(jīng)綜合評定，光谷空軌車輛外觀確定為“科技之翼”方案，車輛名稱為“光谷光子號”。 空軌旅游線一期建成通車后，將成為流動的“空中觀景平臺”，市民可在城市上空欣賞光谷科技新城日新月異的變化，感受生態(tài)城市建設(shè)帶來的成果。 開建 ●3號線二期 3號線一期工程全長30.1公里，全線設(shè)24座車站，于2015年12月28日開通運營。作為首條穿越漢江的軌道交通線路，通車后，武漢軌道交通實現(xiàn)由“連通三鎮(zhèn)”到“環(huán)通三鎮(zhèn)”的跨越，其中宗關(guān)站至王家灣站為越江區(qū)間，漢口與漢陽市民穿越漢江只需3分鐘。 軌道交通3號線二期工程起于文嶺站，起點預(yù)留向北延伸條件，止于沌陽大道站（不含）。線路全長約11.8公里，設(shè)車站5座，全為地下站，其中換乘站1座。 ●6號線延伸線 當(dāng)前，武漢地鐵6號線二期工程與一期工程已貫通運營。線路起于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的東風(fēng)公司站，止于東西湖區(qū)新城十一路站。隨著6號線二期與一期的貫通運營，進(jìn)一步加強了東西湖區(qū)與漢口、漢陽中心城區(qū)的連接。特別是6號線二期深入東西湖區(qū)吳家山新城，大大提升了地鐵線路“疏解主城人口、帶動新城發(fā)展”的功能，進(jìn)一步支撐了武漢市國土空間規(guī)劃中提出的“主城做優(yōu)、副城做強”的理念。 6 號線延伸線起于東風(fēng)公司站，終點至博藝路，線路全長2.7公里，均為地下線，設(shè)站2座。 ●11 號線四期 11號線四期起于武漢西站（新漢陽火車站），終點至白沙洲大道，線路全長16.2公里，全為地下線，設(shè)站 6 座。該線路含一個過江通道，是武漢軌道交通中比較重要的一環(huán)。 |
