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武漢城市圈7環(huán)線路途經(jīng)哪些地方，最近武漢交通十四五規(guī)劃公布，城市交通的改造，七環(huán)線的建設(shè)，都是未來武漢發(fā)展重點(diǎn)，在武漢交通樞紐的地位也將進(jìn)一步得到鞏固，七環(huán)線線路是什么樣的呢，可以看看下面線路圖。
七環(huán)線路圖
米字形高鐵網(wǎng)規(guī)劃
武漢交通十四五規(guī)劃部分解讀
未來，市民出行更加便捷，物流貨運(yùn)也會有更多選擇。日前，武漢印發(fā)了《武漢市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），全面對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國、國家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)要求，這份規(guī)劃清晰勾畫出交通運(yùn)輸發(fā)展線路圖。
2022年1月國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，推進(jìn)中部地區(qū)內(nèi)陸開放大通道建設(shè)，增強(qiáng)承東啟西、連南接北功能，進(jìn)一步鞏固提升綜合交通樞紐地位。
建設(shè)武漢城市圈大通道和武漢至周邊城市射線，實(shí)施京港澳高速武漢段、滬渝高速武漢至黃石段改擴(kuò)建，新建武漢至天門、武漢至松滋高速，推進(jìn)武漢經(jīng)黃州至浠水高速、硚孝高速延長線、岱黃高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作，謀劃形成以武漢為中心、輻射城市圈的“七環(huán)三十射”高快速路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)武漢至周邊城市的直聯(lián)直通直達(dá)。推進(jìn)國省干線達(dá)標(biāo)提質(zhì)，加快待貫通路段建設(shè)，推進(jìn)二級及以下低等級路段改造，實(shí)施國道107、國道318、國道106改建項(xiàng)目。
增強(qiáng)武漢等樞紐城市的國際門戶作用，完善武漢等樞紐規(guī)劃，建設(shè)武漢西站等綜合客運(yùn)樞紐場站。
聚焦鐵路客貨運(yùn)雙樞紐建設(shè)，形成“五主（武漢站、漢口站、漢陽站、武漢天河站、武昌站）兩輔（武漢東站、長江新區(qū)站）多點(diǎn)”客站格局；進(jìn)一步完善吳家山集裝箱中心站一級物流節(jié)點(diǎn)和灄口、大花嶺二級物流節(jié)點(diǎn)，預(yù)留陽邏、光谷、常福等貨運(yùn)站場建設(shè)條件，形成“1+2+3”三級物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建高鐵物流系統(tǒng)，建設(shè)全國高鐵快遞轉(zhuǎn)運(yùn)分撥中心。依托吳家山國際鐵路樞紐和場站，推進(jìn)漢歐國際綜合物流園建設(shè)，創(chuàng)建國家中歐班列集結(jié)中心示范工程。
建設(shè)“超米字型”高鐵網(wǎng)，建設(shè)滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段、武漢至合肥段，武漢樞紐直通線、京港（臺）高鐵阜陽至黃岡段等，爭取將武漢至貴陽、武漢至南昌高鐵等納入國家規(guī)劃。規(guī)劃研究武漢—紅安連接線、武漢—羅田—英山—安慶高鐵、武漢—黃石—九江高鐵新通道，爭取在武漢東西主軸、南北主軸及長江中游城市群間逐步建成客運(yùn)雙通道。
來源：湖北日報(bào) |
