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昨日，中國城市軌道交通專家論壇在漢開幕，來自全國各地的600余位業(yè)界精英齊聚一堂，共同探討交流智慧城軌未來發(fā)展趨勢。 專家論壇發(fā)布了中國城市軌道交通年度報告，并解讀全國首部城軌信息化標準。中國城市軌道交通協(xié)會專家和學術委員會副主任李中浩介紹，該標準率先在武漢試點，具有里程碑意義。 根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會指導意見，武漢地鐵確立信息化建設“線網(wǎng)、業(yè)務、網(wǎng)絡安全”全覆蓋總體目標，設計出“13531”總體系統(tǒng)架構，即搭建1個云平臺，依托安全生產(chǎn)、內部管理、外部服務3張網(wǎng)絡，實現(xiàn)乘客服務、運輸指揮、安全保障、企業(yè)管理、建設管理5大領域的應用，構建生產(chǎn)指揮、乘客服務、企業(yè)管理3個中心，打造1個智慧地鐵門戶網(wǎng)站。 據(jù)悉，武漢地鐵專有云平臺也是全國首個地鐵線網(wǎng)云平臺，實現(xiàn)線網(wǎng)集中指揮、集中調度、統(tǒng)一管理，為全國地鐵創(chuàng)造樣板。業(yè)內人士稱，該云平臺徹底打破此前“按線、分專業(yè)”獨立設計、分期實施、逐步形成的網(wǎng)絡架構，也無需像以前那樣兩三條線路就建一個區(qū)域控制中心，僅需在國博中心、三陽路各建設一個線網(wǎng)中心，即可“一勞永逸”實現(xiàn)線網(wǎng)集中指揮、集中調度、統(tǒng)一管理。 去年下半年，武漢地鐵正式啟動武漢軌道交通網(wǎng)絡信息化建設示范工程建設。預計2020年，16號線將作為第一條新線接入云平臺。 截至目前，武漢軌道交通運營里程237公里，運營站點167座，日均客流305萬乘次，占全市公共交通客運量比重達38%，承擔過江客流40%。 另據(jù)武漢晨報 武漢智慧地鐵跑在全國前列 “軌道交通信息化示范工程”2020年全面建成 屆時幾點到站去哪換乘一查便知 武漢晨報訊（記者郭佳 通訊員聞捷 袁永華）28日，記者從正在武漢舉行的2018“中國城市軌道交通專家論壇”上獲悉，武漢成為“全國城市軌道交通信息化標準”實施的首個試點城市。這意味武漢創(chuàng)新打造智慧地鐵走在全國前列。 今年論壇主題為“智慧地鐵 城軌未來”。會議現(xiàn)場，相關專家解讀了我國首部城軌信息化標準，而這項標準已在武漢率先試點實施，即“武漢軌道交通網(wǎng)絡信息化建設示范工程”。目前，根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會的指導意見，武漢地鐵確立了軌道交通信息化建設“線網(wǎng)、業(yè)務、網(wǎng)絡安全”全覆蓋的總體目標；設計了“13531”總體系統(tǒng)架構：搭建1個云平臺，依托安全生產(chǎn)、內部管理、外部服務3張網(wǎng)絡，實現(xiàn)乘客服務、運輸指揮、安全保障、企業(yè)管理、建設管理5大領域的應用，構建生產(chǎn)指揮、乘客服務、企業(yè)管理3個中心，打造1個智慧地鐵門戶網(wǎng)站。切實保障網(wǎng)絡安全，充分實現(xiàn)信息資源共享。并計劃今年6月完成示范工程的系統(tǒng)初步設計、12月底建成測試中心；2019年建成線網(wǎng)云平臺，2020年全面完成“武漢軌道交通網(wǎng)絡信息化建設示范工程”。 這項示范工程的實施，意味著無論是乘客出行還是運營管理，對地鐵都能了如指掌：列車什么時候到站，車廂內或站臺上是否擁擠，地鐵周邊有哪些商家，這些民生的信息，乘客一查便知；而另一方面，地鐵車輛和機電設備運行狀態(tài)怎么樣，健康狀況怎么樣，乘客在地鐵里的實時流向怎么樣，對地鐵運營管理而言，也是了如指掌。 “我們會有一個更智能、更高效、更節(jié)能、更安全、更舒適的地鐵。”武漢地鐵集團相關負責人介紹說。據(jù)悉，武漢是全國首批綜合交通樞紐示范城市，國家首批“智慧城市”建設試點城市?，F(xiàn)階段，武漢地鐵正在對全線網(wǎng)閘機進行硬件改造，力爭在今年底實現(xiàn)全線網(wǎng)手機掃碼過閘，為廣大市民乘客提供更加便捷化、專業(yè)化、智能化的出行體驗。 而今年的“專家論壇”放到武漢來召開，正因武漢軌道交通發(fā)展快，將來一旦“大數(shù)據(jù)云平臺”建立起來，武漢打造“智慧城軌、智慧城市”經(jīng)驗會為全國地鐵行業(yè)樹立典范和樣板。 |
