原標(biāo)題：8號(hào)線二期年底開通白沙洲公鐵長江大橋有望開工

今年武漢2198個(gè)項(xiàng)目投向城建

地鐵11號(hào)線左嶺站

楚天都市報(bào)記者王榮海攝影：楚天都市報(bào)記者鄒斌

2019年，軍運(yùn)會(huì)把武漢推向了世界前沿，大大提升了武漢的顏值和氣質(zhì)。2020年，武漢將全面推進(jìn)“精致武漢三年行動(dòng)計(jì)劃”，高質(zhì)量建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施，向著新一線城市的夢(mèng)想大步邁進(jìn)。

地鐵8號(hào)線二期年底通車，一、二、三期全線貫通，串起后湖、徐東、水果湖、南湖、白沙洲等多個(gè)片區(qū)；加快建設(shè)地鐵11號(hào)線葛店段，武漢地鐵首次向市州延伸；完成青山長江大橋建設(shè)，力爭(zhēng)開建白沙洲公鐵兩用大橋……

楚天都市報(bào)記者從武漢市近日召開的城建重大項(xiàng)目專題工作會(huì)獲悉，今年武漢市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將統(tǒng)籌考慮“強(qiáng)功能、促提升”“補(bǔ)短板、惠民生”“穩(wěn)增長、提質(zhì)效”要求，重點(diǎn)布局軌道交通、綜合交通、城市道路、生態(tài)環(huán)境、韌性設(shè)施、區(qū)域統(tǒng)籌、亮點(diǎn)區(qū)片等方面，安排項(xiàng)目2198個(gè)，總投資超過3000億元。

后軍運(yùn)時(shí)代，武漢的城市面貌，還將大變樣。

地鐵21號(hào)線金臺(tái)站

江城地鐵建設(shè)

將持續(xù)發(fā)力

武漢地鐵8號(hào)線一期金潭路-梨園、三期野芷湖-軍運(yùn)村，都已開通。家住南湖的居民們翹首盼望二期也早日通車。

據(jù)武漢市城建重大項(xiàng)目工作專題會(huì)透露，今年武漢地鐵建設(shè)力度不減：加快建設(shè)5號(hào)線、11號(hào)線東段二期，開通8號(hào)線二期，基本建成11號(hào)線葛店段、6號(hào)線二期，新開工12號(hào)線武昌段、江北段、11號(hào)線三期首開段、7號(hào)線北延線。

地鐵8號(hào)線二期，起于一期終點(diǎn)梨園站，經(jīng)東湖路、八一路、珞獅北路、珞獅南路、野芷湖西路，止于三環(huán)線南側(cè)的野芷湖站，與7號(hào)線野芷湖車輛段共址，計(jì)劃年底通車。屆時(shí)，8號(hào)線一、二、三期全線貫通，串起后湖、徐東、水果湖、南湖、白沙洲等多個(gè)片區(qū)。

地鐵11號(hào)線起于中法生態(tài)城，經(jīng)新漢陽火車站、武昌火車站、光谷火車站、左嶺新城，止于鄂州市葛店南站，全長66.8公里。其中，光谷火車站-左嶺新城段于2018年10月開通試運(yùn)營。光谷左嶺站-葛店南站長3.7公里。11號(hào)線是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，也是除武漢外我省第一個(gè)地鐵項(xiàng)目。

地鐵5號(hào)線起于南三環(huán)，止于武漢火車站，可與穿越長江的2號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線等換乘。線路縱貫洪山、武昌、青山三個(gè)中心城區(qū)。全線設(shè)站25座，其中地下站21座、高架站4座。

地鐵8號(hào)線工作人員為軍運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)員服務(wù)

力爭(zhēng)開建

白沙洲公鐵大橋

綜合交通方面，今年武漢將構(gòu)建國家級(jí)綜合交通樞紐，推進(jìn)武漢至大悟、武漢至陽新、硚口至孝感二期等三條出城高速公路建設(shè)，提升公路進(jìn)出城通行能力；完成青山長江大橋建設(shè)，基本建成四環(huán)線北段、東段。

武漢四環(huán)線由六部分構(gòu)成：東四環(huán)、南四環(huán)、西四環(huán)、北四環(huán)、沌口長江大橋、青山長江大橋。目前，西四環(huán)、沌口長江大橋已經(jīng)建成通車。四環(huán)線可與多條城市主要干道、三環(huán)線、高速出口公路、繞城高速公路互連互通，市民開車從中心城區(qū)出發(fā)，30分鐘可到達(dá)新城區(qū)、1個(gè)小時(shí)可到達(dá)周邊地市、2至3個(gè)小時(shí)可到達(dá)周邊省會(huì)城市。四環(huán)線建成后，將大大緩解城市交通壓力。

2019年10月，武漢第10座長江大橋——楊泗港長江大橋通車。在建的青山長江大橋，全長7548米，主跨938米。其橋面寬度居武漢所有長江大橋之首，比沌口長江大橋還寬2米，為雙向10車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

今年，武漢將更加均衡三鎮(zhèn)過江交通布局，力爭(zhēng)開工白沙洲公鐵兩用長江大橋等過江通道的建設(shè)。

長江主軸右岸大道工程，于2019年7月完工。它北起二七長江大橋，南至張之洞路，長11.38公里，依托武昌老工業(yè)區(qū)、百年武九鐵路、長江大橋、渡江文化等城市記憶，串起中華路、月亮灣兩大城市陽臺(tái)，在鐵機(jī)路至武車路段與武九綜合管廊并行，攜武昌江灘一起形成集車行、綠道、綜合管廊、景觀于一體的復(fù)合廊道。今年，武漢將實(shí)施右岸大道南北延線等工程，增強(qiáng)城市主干道路的骨架支撐功能。

此外，一批次、支路也將開建。改善白沙洲、南湖、北湖等主城區(qū)的路網(wǎng)疏解能力薄弱問題，打通玫瑰街、冬梅街、紫陽東路等“斷頭路”，實(shí)施解放大道同濟(jì)醫(yī)院、歡樂大道岳家嘴等人行過街天橋建設(shè)，方便居民出行。

打造城市顏值

活力示范區(qū)

今年，武漢市還將不斷提升城市排漬防澇能力，大力推進(jìn)水環(huán)境整治，系統(tǒng)開展地下管網(wǎng)修復(fù)改造、老舊小區(qū)及公共建筑雨污分流改造，推進(jìn)海綿城市設(shè)施建設(shè)。

市民將看到更多綠色。武漢市將建設(shè)三環(huán)線生態(tài)公園群、府河綠楔濕地公園、大東湖綠楔青山長江森林等，為市民構(gòu)建藍(lán)綠交織的宜居空間。

老舊小區(qū)將換新顏。今年武漢市將更新一大批城市基礎(chǔ)設(shè)施，打造城市顏值活力的示范片區(qū)，啟動(dòng)老舊小區(qū)改造，繼續(xù)建設(shè)社區(qū)足球場(chǎng)地，啟動(dòng)“擦亮小城鎮(zhèn)”行動(dòng)。

為加快推進(jìn)老舊小區(qū)改造工作，武漢市擬制了老舊小區(qū)改造三年行動(dòng)計(jì)劃，明確了基本類、提升類、公共服務(wù)類等三類、18項(xiàng)改造內(nèi)容。武漢準(zhǔn)備用三年時(shí)間，基本完成全市近千個(gè)老舊小區(qū)的改造，惠及35萬戶居民。

2020年，武漢市將更加科學(xué)設(shè)置光照強(qiáng)度和色彩，改造城市重點(diǎn)道路的功能性照明設(shè)施，凸顯城市輪廓，構(gòu)建骨架照明，打造重點(diǎn)片區(qū)特色暗夜光環(huán)境，實(shí)現(xiàn)分區(qū)合理、光暗平衡。