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Ulrich Hackenberg博士表示，奧迪新一代S4將會使用一臺3.0升的V6渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率將會超過354Ps（260Kw）,而現(xiàn)款車型只有333Ps(245Kw)。傳動方面，新一代S4的傳動系統(tǒng)會使用7速雙離合變速箱，同時配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。 RS搭載電子渦輪3.0升V6發(fā)動機 性能版的RS4更有看點，Ulrich Hackenberg博士透露，它將搭載一臺擁有e-turbo電子渦輪技術(shù)的3.0T V6發(fā)動機，從而令新一代RS4的初段爆發(fā)力更好。盡管這臺發(fā)動機的動力性能比不了奔馳新一代AMG C63（476Ps/510Ps兩個版本），但是會大大的超過426Ps(313Kw)。 除了動力性能會有更好的表現(xiàn)，新一代S4和RS4的運動性能也將有更多的保障，特別是與寶馬M3和奔馳C63進(jìn)行競爭的RS4。普通版車型成功減重130千克的巨大成果將影響到這兩款運動版的車型，為它帶來更輕的車重。而且更加堅固、剛性更高的車身對于操控性能的提升也非常有利。另外，RS迷這一次不用向往常那樣做漫長的等待的，新一代RS4的問世時間將會大大的提前，不過是否會增加增加轎車版車型目前仍然是一個迷。 |
