武漢白沙洲長江大橋他是是武漢88公里中環(huán)線上的重要跨江工程。南岸在洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)長江村與107國道正交;北岸在漢陽江堤鄉(xiāng)老關(guān)村與318國道連通。白沙洲大橋的建成，使107、316、318等國道由瓶頸變通途，是打通武漢中環(huán)的兩座橋梁之一。 鸚鵡洲長江大橋他為武漢市的第八座長江大橋世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋世界同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋;第二屆武漢設(shè)計(jì)雙年展十項(xiàng)最具影響力的武漢設(shè)計(jì)工程第一位。 楊泗港大橋楊泗港大橋采取一跨跨越長江的方案，跨度長達(dá)1700米，是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，其懸索橋跨度在國內(nèi)排名第一、世界排名第二。
長江大橋是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為萬里長江第一橋。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。 長江二橋武漢長江二橋原本叫武漢長江公路橋。武漢長江二橋的建成，結(jié)束了三鎮(zhèn)交通一線牽的歷史，它與武漢長江大橋相呼應(yīng)，組成了28公里的武漢內(nèi)環(huán)線，環(huán)報(bào)抱三鎮(zhèn)45平方公里的繁華區(qū)域，連接鐵路、港口、民航、機(jī)場，穿越武漢的四條國道及十條省干線。 二七長江大橋橋型之所以選擇三塔斜拉橋，主要是因?yàn)樗€型流暢、造型優(yōu)美，等高的三塔蘊(yùn)含武漢三鎮(zhèn)之意，武漢長江上首次出現(xiàn)三塔拱橋的美景。 武漢天興洲長江大橋世界上最大的公鐵兩用橋，是繼武漢長江大橋 之后的武漢第二座公鐵兩用橋。武漢天興洲長江大橋氣勢宏偉，建設(shè)規(guī)模宏大，其工程量相當(dāng)于武漢長江大橋和蕪湖長江大橋的總和。 |
