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中國(guó)十大盤(pán)山公路排名 1、巴郎山公路，2、掛壁公路，3、恩施雙木公路，4、房山紅井路，5、桐梓七十二道，6、拐矮寨盤(pán)山公路，7、晴隆二十四道拐，8、宜良六十八道拐，9、麻江三十六道拐，10、怒江七十二拐。 1、巴郎山公路
巴郎山公路的海拔超過(guò)了五千米，所以這里不光地勢(shì)險(xiǎn)峻而且溫度也特別低，因此想要在巴郎山公路行駛，需要一定的駕駛技術(shù)。 2、掛壁公路
掛壁公路是中國(guó)十大盤(pán)山公路之一，掛壁公路這條公路很多都是在山體中穿行，真的是一種不一樣的駕駛體驗(yàn)。 3、恩施雙木公路
恩施雙木公路位于湖北，這條公路的海拔高，同時(shí)公路的大彎特別多，所以還是非常危險(xiǎn)的。 4、房山紅井路
房山紅井路位于北京，這條公路還是十分有名氣的，因?yàn)檫@里也是一個(gè)著名的旅游景點(diǎn)，大家都是來(lái)體驗(yàn)房山紅井路的。 5、桐梓七十二道
崇山公路桐梓七十二道可以說(shuō)是中國(guó)最險(xiǎn)峻的盤(pán)山路之一了，這條公路的彎路多而且還是很多回頭彎。 6、拐矮寨盤(pán)山公路
拐矮寨盤(pán)山公路位于湖南省，這條公路的總長(zhǎng)度不是很長(zhǎng)，但是行駛起來(lái)卻是十分危險(xiǎn)的。 矮寨盤(pán)山公路是湖南西部連接重慶的國(guó)道，據(jù)史料記載，修筑這段僅六公里的公路，當(dāng)年2000多人次民工櫛風(fēng)沐雨整整奮戰(zhàn)了七個(gè)月。其中死亡200多人，小傷小殘的不計(jì)數(shù)。為了追懷死難者的功績(jī)，當(dāng)時(shí)曾在路中天橋附近豎立一尊“開(kāi)路先鋒”的銅像以志紀(jì)念。后來(lái)銅像毀于戰(zhàn)亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上。 同時(shí)還在山頂“公路奇觀”的終點(diǎn)，建起一座“湘川公路死難員工紀(jì)念塔”。塔與“開(kāi)路先鋒”銅像遙遙相對(duì)。彪炳日月，光照千秋。 “開(kāi)路先鋒”銅像，為湖南原省長(zhǎng)熊清泉題字，1987年立，高5.7米，重0.9噸，矗立于云霧山巔。再現(xiàn)了當(dāng)年開(kāi)筑湘川公路的廣大員工奮勇不屈的風(fēng)貌和精神。 7、晴隆二十四道拐
二十四道拐是一個(gè)地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰(zhàn)公路，也是“史迪威公路”的形象標(biāo)識(shí)。古稱(chēng)“鴉關(guān)”，雄、奇、險(xiǎn)、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)之勢(shì)。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建，蜿蜒盤(pán)旋至關(guān)口，全程約4公里。 這里是中國(guó)一條有歷史的盤(pán)山路，曾經(jīng)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中起到了很大的作用。 8、宜良六十八道拐
宜良六十八道拐這條公路真的是十分有趣，宜良六十八道拐基本沒(méi)有什么直線，全部都是非常崎嶇的路線。 9、麻江三十六道拐
麻江三十六道拐位于貴州廟嶺，這條盤(pán)山路從遠(yuǎn)處看是連綿起伏，非常的壯觀。 10、怒江七十二拐
怒江七十二拐是中國(guó)十大盤(pán)山公路之一，怒江七十二拐位于川藏公路的怒江山，這條盤(pán)山路十分崎嶇，因此吸引了許多極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者。 |
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