|
《武漢市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》提出，將圍繞機(jī)場(chǎng)和鐵路車站形成“一港四主兩輔”的國(guó)家級(jí)樞紐格局，形成以武漢為中心的“超米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)。漢陽(yáng)站作為西武福高鐵的重要樞紐、武漢市“一港四主兩輔”的主樞紐之一，是武漢市規(guī)模最大的鐵路樞紐（13臺(tái)24線），對(duì)于武漢市建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市有著重要戰(zhàn)略意義。 此次征集的是漢陽(yáng)站站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案，由漢陽(yáng)區(qū)政府、武漢市自然資源和規(guī)劃局主辦，武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司承辦，旨在對(duì)標(biāo)高鐵4.0新標(biāo)準(zhǔn)和要求，征集具有世界領(lǐng)先水平、荊楚地域特色和可實(shí)施性強(qiáng)的站城一體化區(qū)域城市設(shè)計(jì)及站區(qū)綜合體建筑概念方案，指導(dǎo)下一階段漢陽(yáng)站高鐵樞紐的規(guī)劃建設(shè)工作。 其中，站區(qū)綜合體方面，聚焦“暢通高效、站城融合、綠色人文”的樞紐發(fā)展目標(biāo)，該區(qū)域用地面積76公頃，涵蓋高鐵站房及相關(guān)附屬設(shè)施、城際及軌道交通站、各類配套交通車場(chǎng)、地上、地下集散空間及公共設(shè)施等。站城一體化區(qū)域方面，主要聚焦對(duì)外交通銜接問(wèn)題、如何在該區(qū)域解決城市與車站的割裂問(wèn)題，用地面積約1.57平方公里，按站房、中央軸線向兩側(cè)拓展1-2個(gè)街區(qū)進(jìn)行劃定。 此外，本次活動(dòng)自11月26日起至12月24日17時(shí)截止，面向境內(nèi)、境外合法注冊(cè)的法人實(shí)體或由法人實(shí)體組成的聯(lián)合體（聯(lián)合體成員不得超過(guò)6家）征集。活動(dòng)由報(bào)名及資格預(yù)審、方案征集及評(píng)審、中標(biāo)機(jī)構(gòu)確定、征集方案整合四個(gè)階段組成。 據(jù)了解，漢陽(yáng)站選址漢陽(yáng)區(qū)快活嶺附近，臨近中法生態(tài)新城，是漢十高鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)的始發(fā)站，建成后，將連接漢十高鐵、沿江高鐵等線路，成為一座輻射湖北西部和南部的高鐵站。屆時(shí)，武漢將擁有武昌站、漢口站、武漢站、光谷火車站、漢陽(yáng)火車站5座火車站，成為繼北京之后全國(guó)第二個(gè)擁有5座火車站的城市，數(shù)量并列全國(guó)第一。 |
